Mandrill Garage es un preparador ubicado en Pekín, China, que realiza algunas de las construcciones más notables en el salvaje mundo de las motos personalizadas. Una de sus últimas creaciones utiliza una BMW R 18, pero con piezas personalizadas impresas en 3D con metal y plástico.
El preparador ha estado trabajando en este proyecto desde hace tiempo. Ya hemos hablado de algunos de sus trabajos en otras ocasiones, como una Honda CBX1000 que 'pusieron a dieta', por así decirlo.
Galería: Mandrill Garage de BMW R18
Otro trabajo vio la luz en forma de otra BMW, pero esta vez se trataba de un verdadero modelo de época, la R80. En su momento, dijimos que era un espectáculo, pero esto podría robarle el protagonismo a las construcciones de las que nos hemos hecho eco antes salidas del taller de Mandrill Garage.
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La R 18 de BMW es un espectáculo por derecho propio. Para empezar, es enorme. La cruiser alemana pesa mucho y viene con un enorme motor bóxer cuya cilindrada se exhibe con orgullo en una placa.
Aunque hay un montón de piezas de la marca que parecen personalizadas, como los tubos de escape de aspecto 'art-decó', Mandrill Garage no fue directamente con un soplete y un soldador para realizar todas sus piezas, y en su lugar, utilizaron directamente un ordenador.
Bautizada como Dark Phoenix, la R 18 cuenta con piezas impresas en 3D de metal y plástico. La moto se construyó en la pantalla de un ordenador, y cada pieza se elaboró y creó para ajustarse a la BMW, en un proceso artesanal.
La parte delantera de la R18 está impresa a medida. El guardabarros es bastante interesante ya que es solo la mitad de un guardabarros impreso de plástico y atornillado en el soporte, que se imprimió mediante en un proceso de estratificación láser.
Incluso la luz de posición en el guardabarros delantero se hizo a través de la impresora, al igual que la carcasa del piloto. Lo más impresionante es que Mandrill también utiliza metal en su proceso de impresión 3D.
Sin embargo, todavía hay piezas que se fabrican a la antigua usanza, como los guardabarros metálicos hechos a mano y cortados con aluminio en bruto. Tal vez la sección media de la moto sea la que merezca más elogios, ya que Mandrill puso un depósito rediseñado junto con un asiento trasero y una sección de la cola personalizados.
Sin embargo, por muy diferente que parezca, sigue conservando todos los puntos de anclaje, el chasis y el motor originales de la R 18. Mandrill se ha basado en la moto y no ha recortado nada (literalmente) para crear su preparación.
Teniendo en cuenta el avance de la tecnología de impresión 3D, podría haber más construcciones como esta en camino, con un fuerte énfasis en el nuevo método de fabricación. Sin embargo, Mandrill Garage no se limita a hacer 'cruisers', sino que su imaginación tiende a volar, como es el caso de las construcciones de temática ciberpunk en motos modernas, y otras alternativas interesantes.
Fuente: RideApart.com