Durante el pasado mes de enero se presentó el Chery Tiggo 8 Pro, la versión más lujosa del SUV más grande de la marca china, que pasa por ser el buque insignia del fabricante. Ahora se muestra en el mercado chino el nuevo Tiggo 8 Plus e+, una versión híbrida enchufable del SUV, que promete una considerable autonomía eléctrica de 100 kilómetros.

El nuevo Chery Tiggo 8 Plus e+ comienza a venderse en China a un precio que varía entre 155.800 yuanes (22.400 euros aprox.) y 171.800 yuanes (24.700 euros).

El SUV electrificado viene equipado con un motor de gasolina con 1,5 litros, turboalimentado, con arquitectura de cuatro cilindros y una potencia de 156 CV. Combinado con otros dos propulsores eléctricos, ofrece una potencia conjunta de nada menos que 326 CV, mientras que el par total alcanza unos generosos 565 Nm. Denominada DHT (Dedicated Hybrid Transmission), la transmisión es automática.

Galería: Chery Tiggo 8 Plus e+ (híbrido)

Aunque la maniobra de aceleración de 0 a 100 km/h sorprende con un tiempo de 4,9 segundos (muy buen registro para un SUV que pesa 1.740 kilos), el todocamino llama la atención por su autonomía utilizando solo los motores eléctricos, que alcanza los 100 km según la norma NEDC (más 'permisiva' que la WLTP).

Según el fabricante, esta gran autonomía se consigue gracias a una batería de iones de litio de 19,27 kWh de capacidad, mientras que el consumo se queda en la sorprendente cifra de 1,0 litros cada 100 kilómetros. 

Visualmente, el nuevo Tiggo 8 Plus e+ aporta un aspecto en línea con el nuevo lenguaje de diseño de la marca china, que destaca por los faros más estrechos y la parrilla más grande con acabado trenzado.

En general, el estilo frontal recuerda mucho al CAOA Chery Tiggo 7 Pro lanzado a finales del año pasado en mercados como el brasileño. Pasando a la parte trasera, los pilotos tienen un llamativo diseño horizontal, con lente transparente, mientras que el nombre de Chery aparece en su totalidad en el portón. El paragolpes trasero tiene dos salidas de escape rectangulares.

Chery Tiggo 8 Plus e+ (Hibrido)

En el habitáculo, lo más destacado es la gran pantalla dual (que recuerda mucho al MBUX de Mercedes-Benz) de nada menos que 24,6 pulgadas, que aglutina el cuadro de instrumentos 100% digital y el sistema multimedia.

Justo debajo, cerca de la consola, hay otra pantalla de 8,0 pulgadas encargada de concentrar las funciones del climatizador, además del pequeño selector del cambio con dos teclas: EV (para el modo 100% eléctrico) y HEV para activar el sistema híbrido.

Existe la expectativa de que el Tiggo 8 híbrido enchufable llegue a otros mercados. Queda por conocer si este modelo también podría adaptarse para el uso de etanol o GLP, por ejemplo, lo que daría forma un vehículo con unos consumos muy ajustados.

Chery Tiggo 8 Plus e+ (Hibrido)