Desde hace tiempo te venimos hablando del Dacia Jogger, un interesante vehículo familiar con cinco o siete plazas que ya está a la venta. Seguro que has visto el anuncio del coche en la televisión con un precio más que atractivo.
¿Qué ofrece este coche por 17.440 euros, su tarifa de partida? Mucho más de lo que podríamos pensar, tal y como puedes observar en el configurador oficial de la marca rumana.
Galería: Dacia Jogger 2021
Para empezar, el vehículo se impulsa con el motor bifuel ECO-G (gasolina y GLP), un bloque turbo de tres cilindros, con 1,0 litros y 100 CV, que se asocia a una caja manual de seis velocidades. Recuerda que el coste del gas licuado de petróleo es la mitad que la gasolina, por lo que, en estos tiempos tan complicados, es una solución perfecta para ahorrar.
Las prestaciones son suficientes para recorridos interurbanos tranquilos: 175 km/h de velocidad punta y 12,3 segundos para acelerar de 0 a 100. Además, al emplear una plataforma de última generación, como es la CMF-B, el coche promete un tacto muy agradable, tal y como sucede en el Sandero actual.
El acabado asociado es el Essential, que viene con aire acondicionado, faros LED, llantas de acero de 16 pulgadas, Radio Media Control, sensor de alumbrado, modo Eco, asiento del conductor regulable en altura y una buena dotación de seguridad.
Entre los elementos de seguridad, destacan el control de estabilidad, el sensor de presión de neumáticos, la frenada de emergencia automática, la llamada de auxilio, airbags frontales, laterales y de cortina o la ayuda al arranque en pendiente.
Coches asequibles para estos tiempos difíciles
Recuerda que esta versión barata del Jogger porta la etiqueta Eco de la DGT, con las ventajas que conlleva para circular y aparcar por zonas de bajas emisiones. Incluso pagarás menos en algunos peajes.
Y por si fuera poco, al tratarse de una variante de cinco plazas, el enorme maletero llega a 708 litros, que son 1.819 abatiendo los asientos traseros. Y recuerda que el coche lleva dos depósitos independientes, uno de 50 litros para la gasolina y otro de 22,6 kilos para el GLP, con los que se consigue una autonomía superior a los mil kilómetros. No creo equivocarme si digo que el Jogger va a triunfar en nuestro mercado.
