El motor Wankel es un culto para algunos, y muchos todavía no pueden aceptar el hecho de que, debido a las regulaciones sobre emisiones contaminantes cada vez más estrictas, haya desaparecido por completo.
Este propulsor rotativo no es perfecto, pero resulta especial, en concreto el empleado por Mazda. No en vano, hay modelos inmortales de la marca japonesa con esta mecánica, como el RX-7 y el RX-8.
Por eso, no te puedes perder el motor de este tipo más pequeño del mundo, creado por el youtuber JohnnyQ90. Un trabajo minucioso que ha dado lugar a una mecánica que funciona perfectamente, con todos los componentes en su sitio, pero tan pequeña que cabe en una mano.
Un largo trabajo
El vídeo adjunto es solo el último capítulo de la creación del Wankel en miniatura, con todas las piezas (como el rotor) listas para ser colocadas. Una operación no exenta de contratiempos, con un problema con la excéntrica, demasiado fina, que se solucionó añadiendo un casquillo.
Luego viene el montaje, que es mucho más sencillo que el de un motor de combustión clásico y el verdadero punto fuerte del propulsor Wankel. A diferencia de otras maquetas, esta mecánica construida por JohnnyQ90 está en perfecto estado de funcionamiento.
En el primer intento, la carburación es demasiado pobre, lo que provoca la parada del pequeño motor. ¿Solución? Doble carburador y listo, el pequeño rotativo por fin funciona correctamente, con el ralentí a 4.000 rpm y un límite de giro de 14.000 vueltas, alcanzado en muy poco tiempo.
Preparado para volver
Bautizado con el nombre de su creador (el ingeniero alemán Felix Wankel) y perfeccionado por Mazda, el motor rotativo desapareció del mercado con el fin de la producción del RX-8, aunque se ha hablado repetidamente de su regreso.
En principio, podría volver como una generador de electricidad para el SUV eléctrico Mazda MX-30, lo que aumentaría notablemente la autonomía del vehículo. También veremos un Mazda3 especial, con este motor, en Pikes Peak 2022, tal y como puedes ver en uno de los dos siguientes enlaces.
Más curiosidades sobre el motor rotativo
