Dentro de apenas dos semanas Volkswagen presentará oficialmente sus nuevos ID. Buzz e ID. Buzz Cargo, dos furgonetas eléctricas que están ya casi listas para entrar a producción, y de las que el fabricante alemán acaba de anunciar los primeros datos técnicos, casi cinco años después del primer prototipo ID. BUZZ, desvelado en 2017 en el salón de Detroit.

El debut de las dos variantes del ID. Buzz, inspiradas en la mítica Volkswagen T1 'Bulli', tendrá lugar el próximo día 9 de marzo, pero de momento ya conocemos algunos detalles sobre sus dimensiones y sobre su sistema de propulsión, totalmente eléctrico. El lanzamiento de ambas versiones tendrá lugar en otoño de 2022.

Galería: Volkswagen ID. Buzz 2022 camuflado

Como el 'Bulli' original, estos ID. Buzz serán de propulsión, pero también gozarán de rasgos estéticos muy característicos, como los cortos voladizos, el frontal en forma de V o la carrocería dividida en dos zonas, la superior y la inferior, suponemos que con acabados bicolor. La gama de llantas de aleación de estos ID. Buzz contará con opciones de entre 18 y 21 pulgadas.

Según la marca, tanto la versión minibús como la furgoneta de carga recurren a una plataforma específica para eléctricos, la MEB del grupo, por lo que ofrecerán en lanzamiento una batería de 77 kWh útiles, asociada a un motor eléctrico de 150 kW o 204 CV, integrado en el eje trasero.

Volkswagen ID. Buzz 2022 camuflado

El ID. Buzz tendrá limitada la velocidad máxima a 145 km/h, si bien todavía no hay cifras de autonomía homologada. Lo que sí sabemos es que el motor eléctrico ofrecerá un par motor máximo de hasta 310 Nm, y que gracias a la instalación de las baterías en el suelo del vehículo, el centro de gravedad del modelo es bastante bajo.

El modelo contará con cinco plazas, o bien tres en el caso de la versión de carga o ID. Buzz Cargo, aunque Volkswagen planea una tercera versión para el próximo año, con una mayor distancia entre ejes y un interior por tanto más amplio. El modelo inicial mide 4,71 metros de largo y tiene una batalla de 2,99 metros, es decir solo 2 centímetros menos que la T6.1, a pesar de que esta última mide 4,9 metros.

Volkswagen ID. Buzz 2022 camuflado

En el resto de cotas, el ID. Buzz anuncia 1,94 metros de altura (solo 1 mm menos para la de carga) y una anchura de 1,99 metros, 8,1 centímetros mayor a la de la T6.1. En el caso de la versión de cinco plazas, hablamos de 1.121 litros de maletero, con todas las plazas ocupadas, mientras que la Cargo, que cuenta con una separación entre cabina y zona de carga, ofrece una capacidad de 3,9 m3.

El gigante alemán también adelanta una función denominada 'Plug & Charge', que permite que el coche se identifique automáticamente en las estaciones de carga rápida de diversos proveedores, así como carga bidireccional (el coche puede servir de fuente de alimentación), actualizaciones remotas automáticas (over-the-air) o un sinfín de sistemas de asistencia, como la última versión del Travel Assist.