El mundo ya está lleno de premios relacionados con el automóvil, en el que jurados de periodistas eligen el coche más importante (o el más bonito) del año. En Motor1.com nos gustaría sumarnos a estos galardones, pero queremos que participéis vosotros, los lectores.

Así ha nacido el premio 'Motor1 Social Car of the Year' (o lo que es lo mismo, el Coche Social del Año de Motor1), en el que los protagonistas no seremos nosotros, los periodistas, sino vosotros, los usuarios, votando entre los 16 coches que hemos seleccionado en la redacción.

Un premio que empieza 'desde abajo', utilizando nuestras redes sociales, para recoger tus votos, en un cuadro que contará con 16 de los nuevos coches presentados durante 2021, en el arranque de la competición. Por supuesto, los modelos difieren en su estilo, entre SUV, deportivos, todoterrenos, berlinas, compactos... Y también en lo referido al tren de propulsión, ya que hay desde modelos de combustión hasta 100% eléctricos.

¿Cómo funciona?

Para votar, no habrá formularios que rellenar ni nada por estilo, simplemente hay que acudir a nuestro perfil social en Instagram, @motor1espana (y a sus Stories, concretamente), todos los días a partir de las 17.00 horas de hoy mismo, donde cada 24 horas se disputará una eliminatoria con los coches elegidos y los emparejamientos sorteados por la redacción.

Motor1.com Social Car of the Year

Al final de las 24 horas, se comunicará el coche ganador y se procederá a la siguiente eliminatoria, empezando por la ronda de octavos de final, y terminando con la final del 7 de febrero, en la que tocará elegir entre los dos coches finalistas. Solo entonces, conoceremos el nuevo Motor1 Social Car of the Year en España.

Un premio que no solo se celebrará en nuestro país, claro, sino en todas las ediciones de Motor1.com. Cada territorio publicará una lista con 16 coches vendidos en sus respectivos mercados, y la votación se realizará exclusivamente en sus perfiles sociales. Participarán las siguientes ediciones: Italia, Francia, Alemania, Estados Unidos, Brasil, Argentina, Arabia Saudí, Turquía e Indonesia.

Los contendientes

A continuación, tienes la lista (en estricto orden alfabético) de los 16 coches que participarán en la primera edición del premio Motor1 Social Car of the Year.

Audi e-tron GT

Audi e-tron GT 2021

Se trata del modelo más tecnológico y avanzado de Audi y, como seguro que ya sabes, hablamos de un gran turismo 100% eléctrico que comparte plataforma y desarrollo con el Porsche Taycan.

Disponible en dos formatos, con 530 y 646 CV de potencia (en su variante RS), en el mejor de los casos, alcanza los 472 kilómetros de autonomía y acelera de 0 a 100 en 3,3 segundos.

BMW iX

BMW iX 2022

El caso del BMW iX es bastante similar al del e-tron GT de Audi, ya que el SUV totalmente eléctrico ha llegado para convertirse en el buque insignia de la marca muniquesa.

En este caso, hablamos de un modelo con tres versiones: los xDrive40 y xDrive50, con 326 y 523 CV de potencia, y el espectacular M60, con 619 CV. La versión intermedia homologa la mejor autonomía, 630 km.

CUPRA Formentor VZ5

CUPRA Formentor VZ5 en Ascari

Aunque el CUPRA Formentor se presentó en 2020, fue en 2021 cuando conocimos la variante más deportiva y especial del modelo español: el VZ5, con el archiconocido motor 2.5 de cinco cilindros de origen Audi.

Un modelo de colección, del que apenas se venderán 7.000 ejemplares, y que con 390 CV de potencia, asegura unas grandes prestaciones: 250 km/h de velocidad punta (autolimitada) y 4,2 segundos en el 0 a 100.

Dacia Duster

Dacia Duster Extreme

Al hablar del Duster, lo hacemos del modelo más asequible de este listado, ya que el popular SUV rumano está disponible en nuestro mercado desde 14.800 euros. Ahora bien, eso no le impide ofrecer series especiales como el Duster Extreme de la foto.

O sin ir más lejos, disponer de una gama con motorizaciones de gasolina, diésel y de GLP (esta, con etiqueta Eco de la DGT), con potencias comprendidas entre 100 y 150 CV, o la posibilidad de escoger entre la tracción delantera o total.

Ferrari 296 GTB

Ferrari 296 GTB

El 296 GTB es un modelo especial para Ferrari por mucho motivos. Pero tal vez, el más llamativo sea que nos encontremos ante un híbrido enchufable, cuya base es un motor V6.

Así las cosas, además de un diseño espectacular, este 'Cavallino' también ofrece 830 CV de potencia máxima combinada, que le permiten alcanzar los 330 km/h y acelerar de 0 a 100 en 2,9 segundos.

Hyundai IONIQ 5

Primera prueba Hyundai IONIQ 5

Sin duda, el Hyundai IONIQ 5 fue una de las novedades eléctricas más llamativas del pasado año, en parte, gracias a su curioso diseño 'neo-retro', bajo el que se esconde un habitáculo realmente espacioso.

Dispone de versiones con 170, 218 y 306 CV de potencia, cuenta con tecnología de 800 voltios, ha sido el encargado de estrenar la plataforma E-GMP en Hyundai y la variante con mayor autonomía puede recorrer hasta 481 kilómetros libre de emisiones.

Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee 2022

Con un diseño renovado, esta leyenda entre los todoterrenos presenta como principal novedad de su quinta generación la versión híbrida enchufable 4Xe.

En esencia, recurre a un motor turboalimentado de gasolina, con 2,0 litros, y dos propulsores eléctricos. Todo, para sumar 375 CV de potencia y una autonomía eléctrica cercana a los 40 kilómetros, gracias a una batería de 17 kWh de capacidad. 

KIA EV6

Kia EV6 GT

Si en Hyundai fue el IONIQ 5 el encargado de estrenar la avanzada plataforma E-GMP, en Kia, ese privilegio ha recaído sobre el EV6, un elegante y llamativo crossover eléctrico, que se coloca como el tope de gama del catálogo de la marca.

Con versiones de 170, 228, 325 y nada menos que 585 CV de potencia (esta última, llegará durante 2022), puede recorrer hasta 510 kilómetros libre de emisiones y también disfruta de tecnología de 800 voltios.

Lamborghini Countach LPI 800-4

Lamborghini Countach LPI 800-4

No es fácil revivir un mito del pasado como el Countach, pero en 2021 Lamborghini se lanzó a ello con el espectacular Countach LPI 800-4, la variante moderna de uno de los superdeportivos más famosos del mundo.

Dotado de un motor V12 de gasolina y de una red eléctrica de 48 V (técnicamente, es un microhíbrido), ofrece 814 CV de potencia máxima. La producción fue de tan solo 112 ejemplares y, como puedes imaginar, todos se vendieron inmediatamente.

Land Rover Defender V8

Land Rover Defender 110 V8 2022 primera prueba

El Land Rover Defender fue una de las grandes novedades de 2020, pero hasta 2021 no pudimos conocer al representante más esperado de la gama, el que esconde un motor V8 bajo el capó.

A fin de cuentas, hablamos de un auténtico todoterreno, dotado de un bloque sobrealimentado de 5.000 cm³, que entrega 525 CV, alcanza los 240 km/h y acelera de 0 a 100 en 5,4 segundos.

Mercedes-Benz EQS

Mercedes-Benz EQS 2021, primera prueba

Al hablar del EQS, lo hacemos de un modelo que ofrece toda la tecnología, el lujo y la comodidad del Clase S... trasladado al mundo de los coches eléctricos.

Una berlina, con una cuidada aerodinámica y hasta 770 kilómetros de autonomía, con 333 o 523 CV de potencia, dependiendo de la versión escogida. Por cierto, existe un equivalente en AMG, que alcanza un máximo de hasta 761 CV.

Opel Astra

Opel Astra

La última generación del modelo alemán estrena un diseño completamente revolucionario y, por primera vez en la historia del modelo, ha sido concebida con una plataforma y motores del Grupo PSA (ahora ya Stellantis).

Disponible con carrocería de cinco puertas y familiar, el Astra ofrece lo que podríamos llamar una gama multienergía, con opciones de gasolina, diésel e hibridas enchufables, de entre 110 y 180 CV de potencia.

Peugeot 308

Peugeot 308

El caso del Peugeot 308 es realmente similar al del Astra, ya que el compacto galo comparte con él plataforma y buena parte de sus opciones mecánicas. Además, también se ofrece con carrocerías de cinco puertas y familiar.

Eso sí, el 308 disfruta de una versión híbrida enchufable más potente, con 225 CV, mientras que los rumores apuntan a la llegada de un e-308, totalmente eléctrico, de cara al año que viene.

Porsche 718 Cayman GT4 RS

Porsche Cayman GT4 RS 2022

Sin lugar a dudas, el Porsche 718 Cayman GT4 RS fue uno de los deportivos más deseados de todos los que se presentaron durante el pasado año. Y desde luego, no es para menos...

A fin de cuentas, recurre al mismo motor que el Porsche 911 GT3, con 500 CV de potencia, lo que le permite acelerar de 0 a 100 en 3,4 segundos y alcanzar los 315 km/h. Además, su puesta a punto está ideada para ser especialmente eficaz en circuito.

Skoda Enyaq Sportline iV

Skoda Enyaq Sportline IV 2021

En 2021 conocimos la versión de imagen deportiva del Enyaq, el SUV eléctrico de Skoda, bajo la denominación Sportline. Un acabado que está disponible para las tres versiones del modelo: 60, 80 y 80x.

Unas denominaciones que, en el modelo checo, se traducen en versiones de 180, 206 y 265 CV de potencia, en el último caso, dotado de tracción total, gracias a la inclusión de dos motores eléctricos.

Toyota GR 86

Toyota GR86 (Europa)

El encargado de cerrar nuestra selección es un modelo deportivo analógico... que ha nacido en un mundo digital. Y en los tiempos que corren, eso es algo digno de celebrar.

A fin de cuentas, el GR 86 sigue recurriendo a la propulsión trasera y a un motor atmosférico, un 2.4 bóxer de 235 CV de potencia y 250 Nm de par máximo. En España, solo se venderá con cambio manual y ahora acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos (1,1 segundos menos que el modelo anterior).