Vivimos en la cúspide de la edad de oro de los hipercoches. La introducción de una nueva clase de hiperdeportivos en Le Mans, la transición a las prestaciones electrificadas y la 'explosión' de los clientes más ricos del mundo, están impulsando a los fabricantes de automóviles a lanzar modelos de prestaciones cada vez más extremas.
El Aston Martin Valkyrie es uno de esos vehículos, y ahora tenemos las primeras imágenes confirmadas de una unidad particular rodando en la vía pública, concretamente, en los alrededores de Múnich (Alemania).
Galería: Aston Martin Valkyrie propiedad de un cliente
Enviado a Motor1.com por un aficionado anónimo, este amenazante Aston Martin verde fue avistado en las calles de Múnich hace unos pocos días, captando la atención de otros conductores con su diseño ultrabajo y el estridente (y cada vez menos habitual) sonido V12 procedentes de los escapes dobles.
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Siempre defendimos la idea de que el primer hiperdeportivo de Aston Martin tenía un aspecto demasiado extremo, pero al verlo en la Autobahn junto a los Volkswagen Golf y los Alfa Romeo MiTo, parece realmente un extraterrestre.
No sabemos quién es el afortunado propietario de esta joya rodante de 2,6 millones de euros, pero a juzgar por el vídeo, parece estar disfrutando bastante con su Valkyrie. Las furiosas aceleraciones y un impresionante sprint a través de un túnel demuestran que no tienen miedo de dar rienda suelta a este velocista de 1.177 CV. Por desgracia, dado que Aston ha limitado la producción del Valkyrie a solo 150 unidades, este vídeo puede ser lo más cerca que estés de ver uno en persona.
Para aquellos que necesiten un breve recordatorio, Aston Martin anunció el Valkyrie como el AM-RB001, un desarrollo conjunto con el equipo de Fórmula 1 Red Bull Racing, allá por 2016.
Creado con la ayuda del legendario diseñador de F1, Adrian Newey, el director del equipo RBR, Christian Horner, denominó al Valkyrie como "un difusor sobre ruedas", en una entrevista exclusiva con Motor1.com en octubre de 2018.
Además de la aerodinámica derivada de la F1, el Valkyrie incorpora un sistema de recuperación de energía cinética de Rimac para complementar su motor V12 de 6,5 litros y origen Cosworth.
También dispone de una suspensión activa, aunque no funcionaba cuando Newey condujo el coche en el Goodwood Festival of Speed, en julio de 2021. En noviembre, Aston Martin confirmó que había completado la producción de los primeros Valkyrie y que planeaba comenzar las entregas en unas semanas.
Nos hemos puesto en contacto con Aston Martin para que nos haga llegar sus comentarios. Según el portavoz de la marca, Nathan Hoyt, "se trata de un coche entregado a un cliente y no de un prototipo de carretera". La compañía ha entregado 10 Valkyrie hasta ahora, con una mezcla de ejemplares de carretera como el que aparece aquí, así como del AMR Pro, exclusivo para circuito.