El Zeekr 001 ha entrado oficialmente en producción en la fábrica de Ningbo, una ciudad a pocos kilómetros de Shanghai. El inicio oficial de la fabricación marca una nueva era para el Grupo Geely y también para la movilidad eléctrica en China. Este vehículo podría incluso establecer nuevos estándares más allá de las fronteras de su país de origen.
La planta donde se ensambla el 001 es lo que se conoce como fábrica inteligente. Se utiliza un sistema 5G+ para permitir una gestión rápida y bien coordinada de las líneas altamente automatizadas. Las estaciones de soldadura, por ejemplo, utilizan 300 robots que reducen al mínimo la intervención humana.
Galería: El Zeekr 001 entra en producción
Además, el uso de una conexión 5G+ permite una mejor adaptación a los ritmos requeridos por el procesamiento anterior y posterior, para una producción más eficiente y lineal. Cada operación se supervisa meticulosamente mediante sistemas de control de calidad que utilizan métodos de autoinspección por ultrasonidos.
Otras noticias relacionadas
Para aquellos que no lo sepan, el Zeekr 001 deriva del Lynk & Co Zero Concept, un prototipo con una forma y diseño muy similares, que se presentó en el salón de Shanghái de 2020. El centro de estilo de Geely en Gotemburgo (donde se fabrican los modelos de Volvo y Polestar) fue el encargado de diseñar las líneas del 001, que se basa en la plataforma SEA del grupo chino, dedicada a los coches eléctricos de nueva generación.
Con 4,97 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,56 metros de alto (con una distancia entre ejes de más de 3,0 metros), el 001 es definido por el fabricante como un shooting brake con las prestaciones de un crossover.
El tiempo de 0 a 100 km/h es de 3,8 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 200 km/h. El modelo está impulsado por dos motores eléctricos, uno en cada eje, y tiene una potencia total de 544 CV y 768 Nm de par.
Equipado con una batería de 100 kWh de capacidad (también está prevista una versión de 86 kWh), el Zeekr puede recargarse al 80% en solo 30 minutos gracias a su compatibilidad con potencias de hasta 360 kW. Esto significa que cinco minutos en una estación de carga ultrarrápida dan al 001 una autonomía de 120 kilómetros.
El vehículo también está equipado con un sistema de gestión que se puede actualizar en remoto y que, desde abril, ya se ha mejorado para optimizar el funcionamiento del tren motriz. El Zeekr 001 asimismo incluye un conjunto de sistemas de asistencia al conductor denominado Zeekr Assisted Drive (ZAD).
La entrega de los primeros vehículos está prevista que se haga directamente en la fábrica, lo que permitirá a los clientes visitar las instalaciones. Para comercializar el coche en China, Geely abrirá dos centros en Hangzhou y Shanghai. Estas tiendas se complementarán con estaciones de recarga ultrarrápida de 360 kW en 10 ciudades de China para finales de año. Queda por ver si el coche estará disponible en otros mercados y cuándo.
