Nuestro protagonista no es un coche cualquiera. Es el modelo con el que Fiat ganó el Campeonato Internacional de Constructores de 1970. El 124 Sport Abarth Rally fue uno de los automóviles de carreras más competitivos de la historia y representó el primer intento exitoso de la marca turinesa por competir en esta difícil disciplina automovilística.
Se trata de una unidad que participó encuadrado en el Grupo 4, en 1974, en perfecto estado de conservación, que nunca ha sido restaurado por completo. Ahora está a la venta a través de la página de Issimi, un concesionario californiano especializado en coches de colección.
Galería: Fiat 124 Abarth Gruppo 4 (1974) en venta
Fiat comenzó su experiencia directa en el mundo de los rallies en 1971, con la adquisición de Abarth y la creación de un equipo de fábrica, formado por ingenieros del pequeño equipo deportivo con sede en Turín. La experiencia de ingenieros como Ivo Colucci y Stefano Jacoponi fue fundamental para transformar el 124 en un coche de carreras inmediatamente competitivo.
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El coche hizo su debut oficial el 15 de octubre de 1972 en el Rally de Portugal con Alcide Paganelli y Ninni Russo, que consiguieron conducir el Fiat hasta un inesperado quinto puesto en la general, mientras que la primera victoria internacional llegó al año siguiente, 1973, con el primer puesto en el Rally de Yugoslavia obtenido por la pareja femenina, formada por Donatella Tominz y Gabriella Mamolo.
El año 1974 marcó la introducción de la icónica decoración roja-amarilla-verde y de los faros adicionales integrados y comenzó con la victoria de Bisulli-Zanuccoli en el Rally de San Marino.
Se trata del mismo ejemplar con chasis 0064907 que actualmente está a la venta, un coche que presenta numerosas actualizaciones respecto al modelo original, como la culata de 16 válvulas, el depósito de combustible más grande, el radiador de aceite lateral y las tomas de aire de tipo Naca, siendo el primer 124 en llevar esta modificación específica de la carrocería.
El coche participó en numerosas competiciones, incluyendo el Rally de Sicilia, el 4 Regioni, el Rally Elba y el Rally de Sanremo, donde terminó en segundo lugar detrás de Sandro Munari. En 1975 obtuvo el mismo resultado en San Martino di Castrozza, con Verini y Rossetti contribuyendo de forma decisiva a la victoria de Fiat en el Campeonato Europeo de ese año.
También sabemos que el Fiat 124 Sport Abarth Rally se vendió a principios de 1976 a una señora originaria de Imperia; luego pasó por una serie de entusiastas propietarios hasta que el último lo compró en 2018. Está en excelente estado y solo se ha utilizado en algunos eventos históricos.
Como decíamos, este modelo nunca ha sido objeto de una restauración completa, permanece en estado original y conserva el interior de la época, así como el motor y diversas piezas mecánicas, incluida la rara caja de cambios Colotti de montaje frontal.
Recientemente se ha repintado con la histórica librea roja langosta con alas y detalles amarillos. Sin duda, el chasis 0064907 es un modelo que representa la época dorada de los rallies para la firma italiana.
