Cuando hablamos de turismos transformados en vehículos comerciales, me viene a la mente el Suzuki Jimny Pro, cuya conversión fue obligada para sortear la normativa europea de emisiones contaminantes y poder seguir a la venta. Pero hoy te traemos otro ejemplo, mucho más interesante para las pequeñas empresas.
Se trata del Dacia Duster comercial, que es una realidad próxima en Gran Bretaña, por lo que podría traspasar fronteras y comercializarse también en otros países europeos, incluido España.
Galería: Dacia Duster vehículo comercial
Como sucede en este tipo de variantes, se han eliminado los asientos traseros para maximizar su capacidad de carga. En concreto, dispone de un maletero con nada menos que 1.623 litros. Para que te hagas una idea, el Duster estándar ofrece 445 litros para el equipaje.
No obstante, a pesar de su propósito laboral, el SUV rumano está bastante bien equipado. Incluso el acabado Essential viene de serie con control de crucero, conectividad Bluetooth y USB, e incluso con controles de audio en el volante.
Si se opta por el nivel Comfort, se gana una pantalla táctil de 8,0 pulgadas y un sistema multimedia compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Ambas versiones también vienen de serie con varios elementos de seguridad como la frenada automática de emergencia, el control de estabilidad y el asistente de luz de carretera.
En cuanto al exterior, el Duster Commercial (así se llama oficialmente en Gran Bretaña) es difícil de distinguir frente a un turismo, lo que habla muy bien de él. El único detalle es el tintado de la luneta trasera.
El Essential viene con llantas de acero, raíles en el techo y luces diurnas. El Comfort añade más componentes en el color de la carrocería, llantas de aleación y faros antiniebla, entre otros elementos.
Otras noticias curiosas del Dacia Duster
Los motores de esta versión comercial son cuatro. De acceso, se encuentra el motor TCe 90, que es un bloque de gasolina turbo, con 1,0 litros y tres cilindros en línea, que desarrolla 90 CV. A continuación se encuentra el TCE 130, de cuatro cilindros, con 1,3 litros y 130 CV.
Después, el cliente puede escoger el TCE 150, con la misma arquitectura del de 130 CV, pero con 20 CV extra. Y si se desea una opción turbodiésel, también la hay, el Blue dCi 115, con 1,5 litros y 115 CV. La tracción a las cuatro ruedas es opcional en la mayoría de las variantes.
De momento, no hay precios para el Duster Commercial en Gran Bretaña, pero apostamos a que será realmente barato. ¿Tú lo comprarías si llegara a España?