La movilidad por la ciudad ha cambiado radicalmente en los últimos años. El coche eléctrico se ha abierto paso para convertirse en un protagonista destacado en los centros de las urbes más pobladas, pero hay muchos vehículos más.

Por ejemplo, los patinetes eléctricos han ido ganando fama hasta ser la opción predilecta de muchas personas para afrontar sus desplazamientos. Su facilidad de manejo, dimensiones y rapidez son sus principales ventajas.

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La DGT está preocupado por su uso, y en una mesa redonda organizada por Línea Directa, el director de la institución, Pere Navarro, expresó: "Nos preocupan los patinetes por las aceras. Vamos a crear una campaña para recordarlo a todos los ciudadanos".

No obstante, esto no es lo único que tiene en mente Tráfico. Navarro también ha indicado que la DGT está a favor del seguro obligatorio para los patinetes, la primera vez que se declara oficialmente por parte del organismo.

Patinetes eléctricos y seguridad vial

La legislación francesa ha incluido esta medida del seguro de responsabilidad civil recientemente, y Tráfico ya se encuentra conversando con las diversas alcaldías. "Nos lo están pidiendo los Ayuntamientos y la Fiscalía de Seguridad Vial. Acaban de añadir esta medida en Francia, y nos gusta bastante este modelo francés", afirma el dirigente.

Patinetes eléctricos

Hace unos años, las aceras se fueron plagando de patinetes, sin ningún tipo de control, por lo que hubo que empezar a tomar medidas. La primera fue la prohibición de circular con vehículos de movilidad personal por aceras y zonas peatonales, según el artículo 22 del Reglamento General de Vehículos.

 

Si esto se producía, la sanción podía elevarse hasta los 200 euros, pero ahora puede que no sea lo único que afecte a los patinetes. En caso de tener un accidente y atropellar a un transeúnte, el usuario deberá pagar por los daños causados. La excepción se produce con los patinetes de alquiler, que sí disponen de una cobertura mínima.

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Durante los últimos tres años, según los números que indica Línea Directa Aseguradora, se han vendido más de 800.000 patinetes eléctricos en España, y se han producido cerca de 1.300 accidentes.

Patinetes eléctricos y seguridad vial

Una cifra bastante alta teniendo en cuenta que está prohibido rodar con ellos por la acera. El lugar por el que deben circular es por la calzada, cerca de los coches, por lo que es esencial protegerse con el casco, algo que también será obligatorio tras la ponencia del proyecto de ley que modifica la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobada por el Real Decreto Legislativo 6/2015.

Patinetes eléctricos

Aún se desconoce cuándo será obligatorio contratar un seguro para circular con el patinete eléctrico y ponerse en todo momento el casco, pero todo apunta que será más pronto que tarde, todo para mejorar en cuestión de seguridad.

Patinetes eléctricos

Fuente: Dirección General de Tráfico