A buen seguro, estamos entrando en uno de los mejores momentos del año para disfrutar de una furgoneta camper. Porque con la próxima llegada del otoño, no solo la naturaleza muestra una de sus caras más bellas, sino que la temperatura también se suaviza respecto al verano e invierno.

Por eso, seguimos pensando que escaparse unos días, de vacaciones o de descanso, con una autocaravana o con una preparación camper, sigue siendo una opción ideal. Y si es con un modelo de grandes dimensiones, en el que entre toda la familia, pues mejor que mejor.

En este caso, te presentamos un modelo basado en la Ford Transit, que se llama AEONrv y que, a decir verdad, no se puede comprar barato. Sin embargo, se nos ocurren pocas opciones más completas, amplias, cómodas y equipadas que esta. De hecho, rivaliza contra las Winnebago Ekko y la AdvancedRV B-Box.

Galería: AeonRV Ford Transit 350 Chassis Cab

AEONrv son las siglas de All-season, 'Electric, Off-road, New and modern RV'. Sin embargo, el término 'eléctrico' de su nombre no se refiere a su tren motriz, que es el V6 de 3,5 litros con doble turbocompresor de la Ford Transit, que poco tiene que ver con algo eléctrico.

Más bien, se refiere al sistema de alimentación de 24 voltios de la caravana y a los distintos equipos de a bordo. De hecho, en este sentido, a la AEONrv no le falta de nada, incluyendo 7,7 kWh de baterías de iones de litio (actualizables a 12,8 kWh) y un panel solar de 700 vatios en el techo. 

La autocaravana en sí está construida sobre la versión de chasis-cabina de la Ford Transit de tracción total, pero con ruedas traseras simples, en lugar de dobles, como sucede con la Ekko.

También, a diferencia de la Ekko, la AEONrv está elevada 5 centímetros y viene equipada con una suspensión mejorada en ambos extremos y ruedas todoterreno BFGoodrich. De hecho, está lista para hacer off-road en serio, y así lo demuestra un cabrestante opcional. 

Y por lo que pudimos ver de su construcción, en directo, la AEONrv también puede enfrentarse a climas más fríos. Las paredes y las puertas tienen un grueso aislamiento y las ventanas son acrílicas de doble panel. 

AeonRV Ford Transit 350
AeonRV Ford Transit 350
AeonRV Ford Transit 350
AeonRV Ford Transit 350

La disposición del interior también es única, con una nevera alta situada detrás del conductor y orientada hacia la puerta lateral de entrada. Inmediatamente detrás del pasajero está el baño, que parece expandirse frente a la puerta lateral para tener más sitio cuando se usa.

Detrás del frigorífico hay un espacio que cuenta con un fregadero de tamaño decente, una cocina eléctrica con dos fuegos en la encimera y un microondas opcional, escondido en los armarios superiores.

Después de atravesar una zona de almacenamiento y dar unos pocos pasos más, se llega a la cama, que se coloca de lado, a través de la parte trasera de esta furgoneta cammper.

AeonRV Ford Transit 350 Chassis Cab

La capacidad de almacenamiento de la AEONrv es impresionante e incluye un enorme depósito de agua dulce de 250 litros, un depósito de aguas grises de 106 litros y un calentador de agua de 30 litros. Y al igual que el Ekko, tiene un enorme espacio de almacenamiento de 1,85 m3, debajo de la cama, al que se puede acceder desde el exterior. 

El precio de esta maravilla comienza en 194.500 dólares (164.327 euros), sin incluir opciones, impuestos ni tasas. Y hay un montón de extras, claro, incluyendo un inodoro de compostaje (por 500 dólares / 422 euros), un compresor de aire a bordo (por 500 dólares / 422 euros), una pintura para el exterior de cualquier color que no sea blanco (unos 2.000 dólares / 1.689 euros) y otras muchas cosas más. 

Desde luego, el AEONrv parece un vehículo prometedor, y su precio está entre el del Ekko (163.662 dólares / 138.269 euros) y el del B-Box (construido a medida a partir de 300.000 dólares / 253.441 euros).