Cuando la mayoría de los motociclistas piensan en Florida, les vienen a la mente imágenes de la Daytona Bike Week y las curvas peraltadas del Daytona Speedway. Lejos de los silbidos de las Harley-Davidson en la calle principal, la empresa Expannia, con sede en Miami, está trabajando en una línea de vehículos eléctricos de futuro.
Entre los ambiciosos planes de la empresa, se prevé el lanzamiento de un microcoche, una furgoneta de reparto, un automóvil compacto y un SUV para 2026. De esta forma, la motocicleta solo es la punta de lanza de esta joven empresa.
El fundador y director general de Expannia, José Luis Cobos Arteaga, trabajó anteriormente como ingeniero para Ford, Land Rover y Jaguar. Sin embargo, el primer modelo de la amplia gama de Expannia será una motocicleta eléctrica.
Galería: Expannia prototipo de moto eléctrica
Prevista para 2022, la nueva 'e-bike' tiene un largo camino por recorrer antes de llegar a los clientes. En particular, la empresa aún necesita asegurar la financiación para producir el modelo. Por suerte, no hace falta mucho capital para crear un render digital, y Expannia ha presentado recientemente su diseño futurista al público.
Otros ejemplos de motos eléctricas
Nuestros compañeros franceses de Le Repaire Des Motards informan de que el modelo eléctrico albergará un motor de 20 a 25 kW y una batería de 6 kWh que asegurará una autonomía de unos 150 kilómetros y una velocidad máxima de 120 km/h. Se espera que la motocicleta ronde un precio de venta de 16.490 dólares (unos 13.900 euros al cambio actual).
Por ahora, el diseño parece emplear una suspensión trasera sin bieletas, una horquilla convencional y una transmisión final por cadena, aunque sin caja de cambios. Visto desde la parte delantera y trasera, el render digital muestra claramente las tomas de aire falsas y los tubos de escape dobles.
Los radios de las ruedas con forma de cuchilla son una declaración por sí mismos, pero la parte delantera añade algo de practicidad con una configuración de doble freno de disco. El disco de freno trasero está situado en el lado de la transmisión, para mostrar la rueda trasera y el basculante de una forma limpia.
Aunque ya hemos visto a muchas empresas de vehículos eléctricos presentar diseños innovadores, no podemos evitar ser escépticos sobre las posibilidades de que la motocicleta eléctrica Expannia llegue al mercado.
Desde el ajustado plazo de entrega hasta el diseño poco práctico, muchos otros lo han intentado en el pasado y parece lógico mantenerse a la expectativa, hasta que veamos el prototipo real de Expannia de forma definitiva.
