¿Recuerdas cuando, en 2016, se presentó el Honda NSX en el Circuito de Estoril con un invitado muy especial? Sí, era Fernando Alonso, piloto de McLaren Honda en aquel año, quien lo exprimió junto a varios periodistas invitados.
Hoy, ese coche ya no está a la venta en España, pero sigue comercializándose en otros mercados bajo el sello de Acura, la firma de lujo de Honda. Pues bien, la gama del superdeportivo híbrido acaba de ampliarse con el Acura NSX Type S 2022, limitado a 350 unidades (300 para Estados Unidos).
Galería: Acura NSX Type S 2022
Con un debut previsto en la Monterey Car Week, esta versión especial del biplaza atesora más argumentos deportivos si cabe. Por ejemplo, el sistema híbrido se ha potenciado hasta los 608 CV (581 el modelo 'convencional').
Esa cifra más elevada de potencia se debe, entre otras cosas, a los nuevos turbocompresores del bloque 3.5 V6, procedentes del coche de carreras NSX GT3 Evo, que logran un aumento del 6% en la presión de sobrealimentación. También hay nuevos inyectores de combustible e intercoolers mejorados.
En la parte eléctrica del sistema motriz, compuesta por tres motores, la capacidad de la batería ha aumentado un 20%. Acura también ha mejorado la transmisión automática de doble embrague con nueve velocidades, que ahora engrana marchas un 50% más rápido y permite reducciones más eficaces.
Si nos centramos en el chasis, hay que destacar el aumento del ancho de vías en 10,0 milímetros delante y en 20,0 detrás, respecto a un NSX estándar. Los neumáticos son unos Pirelli P-Zero fabricados a medida.
Los que busquen aún más rendimiento pueden solicitar un paquete especial, que aligera el conjunto, compuesto por frenos carbocerámicos y cubierta del motor y molduras interiores en fibra de carbono. Estos componentes reducen el peso en vacío en 26,2 kilos.
En el plano estético, el Acura NSX Type S luce una parrilla con mayores tomas de aire, que mejoran la refrigeración mecánica. El splitter delantero, las taloneras laterales y el alerón trasero son de fibra de carbono, al igual que el techo y el difusor, procedente del GT3 Evo.
Además, monta unas llantas forjadas de cinco radios divididos. Los clientes pueden elegir las pinturas Gris Tiburón Mate o Negro Berlina Brillante.
Dos importantes novedades de Honda
En el habitáculo, el deportivo japonés cuenta con revestimientos de Alcantara, mientras que la inscripción Type S aparece en la guantera y hay un logotipo del NSX en relieve en los reposacabezas. Acura ya acepta pedidos del coche, con un precio de entrada de 169.500 dólares, casi 144.500 euros al cambio.