En un mercado de automóviles en el que los absolutos dominadores a nivel de ventas son los modelos de tipo SUV o todocamino, las opciones todoterreno auténticas son cada vez más escasas, por lo que siempre hay alguien que decide construirse su propio vehículo, como en este caso, aunque no sea un 4x4 como tal..

El modelo de las imágenes es un BMW Z4 M Coupé del año 2007, cuyo propietario ha convertido en una especie de versión Safari, preparada para cualquier tipo de aventura fuera del asfalto, a pesar de que no cuenta con tracción a las cuatro ruedas, quizá su principal inconveniente.

Galería: BMW Z4 M Coupe Safari-Spec (2007), en venta

Este Z4 M Coupé Safari-Spec está ahora a la venta en la página americana 'Bring a Trailer', y la puja actual va por los 15.000 dólares, el equivalente a unos 12.600 euros, aunque todavía quedan cuatro días para que se venda definitivamente.

Como puedes ver, el Z4 M Coupé Safari tiene un aspecto verdaderamente imponente. Además de una suspensión elevada y neumáticos todoterreno más generosos, también incorpora una zaga modificada a medida, por la que asoman dos ruedas de repuesto. Sin duda un guiño muy Safari.

BMW Z4 M Coupe Safari-Spec (2007), en venta
BMW Z4 M Coupe Safari-Spec (2007), en venta
BMW Z4 M Coupe Safari-Spec (2007), en venta

El dueño también ha modificado los paragolpes y los pasos de rueda, para acomodar las llantas Black Rhino de 17 pulgadas, calzadas con unos generosos neumáticos Toyo Open Country en medida 235/65. Tampoco faltan protecciones metálicas para los bajos del vehículo.

Entre otras modificaciones destacan los módulos de iluminación adicional Baja Design en el frontal o una barra LED Aurora de 1,0 metro de largo, montada en la baca de techo. En el interior, de serie, encontramos asientos tapizados en cuero negro, volante multifunción de tres radios, navegador o climatizador automático, por ejemplo. 

BMW Z4 M Coupe Safari-Spec (2007), en venta
BMW Z4 M Coupe Safari-Spec (2007), en venta
BMW Z4 M Coupe Safari-Spec (2007), en venta

Bajo el capó de este BMW encontramos el bloque S54 atmosférico, de 3,2 litros y seis cilindros en línea, que en Estados Unidos y Canadá desarrollaba originalmente una potencia de 336 CV y un par motor máximo de 355 Nm.

El motor se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades que envía toda la fuerza exclusivamente al eje trasero, aunque a través, eso sí, de un diferencial autoblocante. En cualquier caso, el coche tiene más de 241.000 kilómetros en el marcador, y se cree que tuvo un accidente en el año 2009.