Aunque pueda parecer una obviedad, no está de más recordar que la legendaria casa de diseño italiana Pininfarina es conocida por crear algunos de los coches más atractivos de la historia, incluyendo modelos clásicos como el Ferrari 250 GT SWB y el Peugeot 504, así como éxitos modernos como el Alfa Romeo Brera y su propio Battista.
Mirando hacia el futuro y equipado con tecnología de última generación, el talentoso equipo de diseño ha imaginado un salvaje concept car desarrollado exclusivamente mediante realidad virtual y realidad aumentada.
Galería: Pininfarina Teorema concept
Hablamos del Teorema, un ejercicio de estilo 100% eléctrico, de diseño radical, que se extiende a lo largo de unos imponentes 5,40 metros, lo que lo hace casi tan largo como el último Mercedes-Maybach Clase S.
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Para que te hagas una idea de sus proporciones, solo mide 1,40 metros de altura y se ha esculpido gracias a la ayuda de un túnel de viento propio de Pininfarina, que ha conseguido maximizar la eficiencia aerodinámica.
Los grandes conductos situados en los laterales canalizan el aire de la parte delantera a la trasera para mejorar el flujo y, en consecuencia, aumentar la autonomía de este vehículo eléctrico.
Además, por si el exterior no fuera lo suficientemente llamativo, el habitáculo tiene una inusual distribución de asientos con una disposición 1+2+2. Piensa en el McLaren F1 / Speedtail (y en el Gordon Murray T.50), pero con una tercera fila y sin volante.
Efectivamente, el Teorema ha sido concebido como un concept eléctrico totalmente autónomo, lo que permite a los ingenieros empujar el asiento delantero hacia delante. Pininfarina dice que hay un 'Modo de Conducción' y también un 'Modo de Descanso', que transforma el interior en un "espacio social en el que la gente puede moverse".
Por el momento, no disponemos de especificaciones técnicas sobe este ejercicio de diseño, pero sí sabemos que el Teorema se basa en un chasis desarrollado por el proveedor de automoción Benteler, exclusivamente para vehículos eléctricos.
Los elegantes asientos son fruto de un programa de desarrollo con el fabricante de muebles Poltrona Frau y han sido concebidos para plegarse y convertirse en un banco.
Continental también ha participado en el proceso de I+D y ha aportado los mandos emergentes, cada uno con una forma diferente para facilitar su identificación visual.
Parece claro que Pininfarina solo ha querido mostrar la capacidad de diseño que tiene y que su intención no es producir este vehículo en un futuro. La empresa de diseño afirma que su concept es poco convencional y que se presentará a un grupo de clientes seleccionados, a lo largo de las próximas semanas.
Fuente: Pininfarina