El pequeño fabricante británico Morgan, que ha anunciado que a largo plazo apostará por la electrificación, a pesar de la cancelación del interesante proyecto EV3, acaba de desvelar una renovación para sus modelos de combustión, los Morgan Plus Four y Morgan Plus Six 2022.

Estos dos actualizados modelos deportivos, con motores de cuatro y seis cilindros respectivamente, estrenan una puesta al día que, según la marca, está basada en las sugerencias recibidas por parte de sus propios clientes y de la prensa especializada. De esta forma, la marca se inicia en las actualizaciones cíclicas para sus modelos.

Galería: Morgan Plus Four y Plus Six 2022

El restyling de cara a 2022 promete mejorar la protección frente a las inclemencias climáticas y afinar el refinamiento de ambos modelos. A esto contribuye un capó de nuevo diseño, que mejora la practicidad y permite reducir el ruido que llega al habitáculo, según la marca.

Los dos modelos incorporan también asientos más cómodos y con mayor soporte lateral y longitudinal. Además, Morgan ofrecerá a sus clientes dos opciones en lo que se refiere a asientos: unos básicos con ajuste lumbar, y unos más cómodos todavía, que son de serie en el Plus Six y opcionales en el Plus Four.

Morgan Plus Four y Plus Six 2022
Morgan Plus Four y Plus Six 2022
Morgan Plus Four y Plus Six 2022

Otra mejora importante es un nuevo compartimento de carga con cerradura, opcional en ambos modelos, que se acopla a la parte trasera y ofrece espacio adicional para transportar todo tipo de bártulos. El interior, por cierto, también incluye ahora dos puertos USB e iluminación ambiente gracias a dos nuevas luces LED.

También resulta interesante el nuevo sistema de escape activo que ofrece Morgan para sus deportivos, denominado Active Sports Exhaust System, que permite al conductor cambiar entre dos modos de funcionamiento, en función de las circunstancias: uno más agresivo, para carretera abierta, y otro más sutil para la ciudad.

Morgan Plus Four y Plus Six 2022
Morgan Plus Four y Plus Six 2022
Morgan Plus Four y Plus Six 2022

En principio Morgan no ha detallado ningún cambio a nivel mecánico para ninguno de los modelos, por lo que deberían conservar sus cifras. Eso significa que el Plus Four mantiene un propulsor BMW de cuatro cilindros y 2,0 litros, turboalimentado, con 258 CV y 400 Nm.

Por su parte, el Morgan Plus Six, que como su nombre indica recurre a un motor de seis cilindros, también de origen BMW y turboalimentado, aunque en este caso de 3,0 litros, con 340 CV de potencia y 500 Nm, similar al que montan los BMW Z4 y Toyota GR Supra.