A subasta uno de los primeros Koenigsegg CCR fabricados

El pequeño fabricante sueco Koenigsegg lleva ya casi tres décadas produciendo modelos superdeportivos, y uno de los primeros que le dieron fama fue precisamente el Koenigsegg CCR, como el de las imágenes, que estuvo a la venta entre los años 2004 y 2006.

El ejemplar en cuestión, el tercero de los 14 fabricados, será vendido en subasta en Milán, el próximo día 15 de junio, a través de la casa RM Sotheby's, y se ha anunciado un precio de partida de 720.000 euros.

Galería: Koenigsegg CCR de 2004, a subasta

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Bajo su llamativa carrocería naranja, este superdeportivo biplaza esconde un poderoso bloque V8 de 4,7 litros, sobrealimentado por un compresor volumétrico, que alcanza nada menos que 806 CV de potencia a 6.900 rpm y 920 Nm de par motor máximo. Esto en un coche que no llega a los 1.200 kilogramos, y que anuncia una velocidad máxima de 387 km/h. 

El modelo, en color naranja y con un interior a juego, es el número de chasis 7011, lo que significa que está basado en el undécimo monocasco de fibra de carbono producido por Koenigsegg, y cuenta solo con 2.347 kilómetros en el marcador.

El coche es especial, entre otras cosas, porque es el mismo que la marca llevó al salón de Ginebra del año 2004, y también fue utilizado para las grabaciones promocionales del modelo, así que podríamos decir que es el más famoso de los 14 CCR fabricados.

Tras la cita suiza de Ginebra, el CCR fue a parar a manos de un propietario alemán, en mayo del año 2006, y en 2009 fue vendido a un ciudadano francés, con apenas 1.150 kilómetros.

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Como es lógico, antes de la subasta de Milán, el coche ha sido convenientemente revisado por los especialistas de Esser Automotive, concesionario oficial de Koenigsegg en Alemania, aunque ha de estar casi a estrenar, dado el bajísimo kilometraje que tiene tras 17 años de existencia.

Cabe apuntar que la compañía sueca fue fundada por Christian von Koenigsegg en el año 1994, cuando solo tenía 22 años de edad, y desde entonces han lanzado al mercado modelos de lo más espectaculares, con inmensas cifras de potencia, prestaciones de escándalo y unos precios acordes, lógicamente.