Mientras que muchos propietarios de Land Rover antiguos hacen todo lo posible para evitar que el óxido se apodere de la carrocería de sus vehículos, Heritage Customs va en contra de esta tendencia al crear componentes externos oxidados para el nuevo Defender.
Estos accesorios se han creado gracias a una técnica llamada Metal-Binding, que consiste en cubrir las piezas de plástico con hierro que luego se oxida. De este modo, las tomas de aire laterales, algunos detalles del capó y otros elementos de la carrocería adquieren un estilo completamente rompedor.
Galería: Land Rover Defender de Heritage Customs
El preparador neerlandés señala que el proceso también puede aplicarse a las llantas de aleación o a algunas inserciones en el habitáculo, para aquellos amantes del aspecto desgastado en un 4x4.
El resultado es un Land Rover Defender con un aspecto más 'salvaje', pero sin el riesgo de que el óxido pueda extenderse por toda la carrocería. De hecho, la oxidación se crea artificialmente y 'se detiene' en el punto deseado, sin que pase a otros componentes.
Junto con los componentes exteriores oxidados, el Land Rover Defender firmado por Heritage Customs se caracteriza por sus grandes llantas de aleación forjadas de 22 pulgadas y también por otros detalles exclusivos.
En el habitáculo, casi todo está revestido de cuero marrón, un color que recuerda al del óxido del exterior, junto con inserciones de fibra de carbono en los paneles de las puertas y en el salpicadero.
Dos grandes artículos del Land Rover Defender
Este trabajo forma parte de la colección Valiance de Heritage Customs y está disponible a un precio de 12.475 euros, más el coste del Land Rover Defender, lógicamente.
Otros paquetes estéticos especiales forman parte de la misma familia, incluyendo uno que transforma el Defender de cinco puertas, haciéndolo muy similar a las antiguas generaciones que competían en el legendario Camel Trophy.
Fuente: Heritage Customs