Las cajas de cambio automáticas son cada vez más habituales en todo tipo de automóviles, y de hecho hace ya años que la gran mayoría de superdeportivos no ofrecen una configuración de tres pedales. Sin embargo, todavía hay quienes resisten el 'chaparrón' y mantienen las cajas manuales en su oferta.
Y es que cada vez son menos los clientes que optan por los tres pedales, y apenas unas pocas marcas, como Porsche, conservan las cajas de cambio manuales en algunos de sus deportivos, como es el caso del Porsche 911 GT3 o el 718 Cayman GT4, por ejemplo.
La firma británica Aston Martin hasta el momento también ha logrado mantener las cajas manuales, al menos en ciertos modelos y ediciones especiales, pero parece que no lo hará por mucho más tiempo.
Así lo ha asegurado recientemente el jefe de la compañía, Tobias Moers, a la publicación australiana CarSales, durante una mesa redonda con periodistas. El primer modelo en perder el cambio manual será el Vantage AMR con motor V8.
Por su parte, el Aston Martin Vanquish también dejará de ofrecer una caja de cambios manual, a pesar de que inicialmente se anunció que el superdeportivo conservaría el pedal de embrague.
Hace cinco años, el anterior responsable de la firma de Gaydon, Andy Palmer, aseguró que Aston Martin sería el último fabricante que seguiría ofreciendo cajas de cambio manuales en sus modelos, si bien la promesa no ha durado demasiado.
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De momento, marcas como Ferrari o Lamborghini dejaron hace tiempo de ofrecerlos, aunque la marca de Sant'Agata ha seguido apostando por algunas ediciones especiales, caracterizadas precisamente por recurrir a un cambio manual.
Según Moers, "la gente tiene que darse cuenta de que los deportivos han cambiado bastante", y es que con la creciente electrificación y el incesante incremento en la cifras de potencia de los modelos, es comprensible que un cambio manual sea cada vez menos adecuado.
Fuente: CarSales