Si hablamos de Italdesign, lo hacemos de uno de los diseñadores de coches de mayor renombre en el panorama actual. Sus proyectos se han basado en la estética del vehículo, la fabricación del mismo y la entrega a los clientes, todo, con la misma dedicación.
Por su parte, Williams Advanced Engineering (WAE), es una empresa líder en tecnología e ingeniería, nacida de Williams F1 en 2010. Ahora, ambas empresas anuncian los frutos de un acuerdo de futuro bastante esperanzador, en materia de coche eléctrico.
Galería: Italdesign y Williams AE nueva plataforma eléctrica
La unión de ambos actores pretende crear una solución que ayude a impulsar la electrificación. Y lo que es más importante, el producto, denominado plataforma modular EVX para vehículos eléctricos, promueve una solución de primera calidad para los futuros GT deportivos, berlinas y crossovers eléctricos, tanto para los recién llegados como para los fabricantes de automóviles ya establecidos.
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Uno de los aspectos más destacados de la tecnología EVX es su batería estructural de material compuesto moldeado. El 'core pack', diseñado internamente por WAE, puede proporcionar hasta 1.341 CV (1.000 kW) utilizando 104-120 kWh de energía. Si se opta por un paquete de baterías de 160 kWh, la autonomía es de hasta 1.000 kilómetros.
Otra ventaja del EVX como plataforma para terceros de sus vehículos eléctricos es su diseño, que integra la carcasa de la batería con elementos más comúnmente percibidos como parte de la estructura de la carrocería.
Al no depender de una estructura superior, los fabricantes de automóviles tienen libertad para diseñar sus vehículos eléctricos, con la señas de identidad que mejor se ajusten a su gama de producto.
Cabe destacar que, centrándose en el alto rendimiento, la reducción del tiempo de comercialización, la flexibilidad y la producción con volúmenes ajustados, es posible una producción de hasta 10.000 unidades, 500 de las cuales pueden ser fabricadas por la propia Italdesign en sus instalaciones de Moncalieri, Turín (Italia).
Otro detalle importante es que la plataforma EVX también puede albergar distancias entre ejes de 2.900 milímetros a 3.100, lo que permite una gran variedad de estilos de carrocería que pueden utilizarla: desde GTs, berlinas, crossovers y descapotables, todos ellos totalmente personalizables por dentro y por fuera.
Los clientes también pueden elegir entre opciones de propulsión trasera o tracción total. Además, utiliza materiales compuestos reciclados con aluminio para lograr una mayor rigidez torsional y una estructura ligera, lo que hace que su soporte sea la base perfecta para los vehículos eléctricos del futuro.
Fuente: Williams Advanced Engineering