Por supuesto, una marca como Toyota, especializada en SUV y modelos híbridos, también tendrá un todocamino 100% eléctrico. Y por lo que se intuye en el bZ4X Concept recién presentado, parece que lucirá una estética muy diferente a la de otros modelos de la casa.
En principio, los planes de la firma japonesa pasan por fabricar el modelo de producción en Japón y China, y lanzarlo a mediados de 2022 en algunos mercados. Lamentablemente, no se ha dado ningún dato técnico de este prototipo, así que lo único que podemos hacer es hablar del diseño.
Galería: Toyota bZ4X Concept
No obstante, antes de centrarnos en ese tema, conviene recordar que este coche surge fruto de la colaboración con Subaru y se sustenta en la plataforma e-TNGA para vehículos eléctricos. El bZ4X es de tracción total, así que entendemos que el modelo de calle también lo será.
El apelativo 'bZ' significa "más allá de cero" y es la denominación de Toyota para una futura familia de vehículos eléctricos. La empresa ya ha patentado las denominaciones que van del bZ1X al bZ5X, con y sin la 'X', lo que sugiere que habrá versiones con un único eje motriz.
Ahora sí, centrémonos en la estética del Toyota bZ4X Concept. En el frontal, la parrilla hexagonal, unida a los faros, resulta muy estrecha, ya que no hay necesidades de refrigeración como en un vehículo térmico.
Las branquias verticales en los laterales y los faros con cuatro módulos LED y una tira para las luces diurnas en la parte superior son otros dos elementos destacados en la parte delantera del vehículo.
El perfil muestra líneas muy marcadas y una curiosa hendidura en la carrocería, a la altura del inclinado pilar C. Los pasos de ruedas no son muy redondeados y el techo mantiene una altura constante, con el fin de otorgar una buena habitabilidad en las plazas traseras y no perder maletero.
En cuanto a la zaga, los originales pilotos, con 'ramificaciones' que se extienden hacia los laterales, quedan unidos por una tira luminosa. No falta un spoiler en la parte superior de la luneta para optimizar la aerodinámica del vehículo.
En el interior, el conductor tiene ante sí una instrumentación digital en posición elevada y al lado una gran pantalla central, también situada a una altura considerable para no tener que desviar mucho la mirada de la carretera.
Debajo de este monitor se encuentran los mandos de la climatización (algunos de ellos parecen hápticos), así como las salidas de aire, el botón para controlar la transmisión automática y mandos de diversas asistencias a la conducción.
Últimas novedades de Toyota
Suponemos que el coche tendrá una buena habitabilidad, sea cual sea el segmento al que pertenezca. Cuando sepamos sus dimensiones, lo podremos catalogar como un SUV compacto u otro de tamaño medio.
Toyota planea tener siete modelos de la familia bZ en todo el mundo para 2025. En esa fecha, también pretende comercializar alrededor de 70 productos con algún tipo de electrificación, incluido un pick-up. No perderemos ojo a todas estas novedades...
