Por si no lo sabías, Toyota se planteó una versión descapotable del GT86, el antecesor del nuevo GR 86, pero esa posibilidad nunca se materializó. Esta misma semana hemos descubierto la segunda entrega del deportivo japonés y, aunque parece descartada esta opción cabrio, no nos debemos perder esta recreación de X-Tomi Design.

El diseño abierto le da al coupé un aspecto parecido al del Mazda MX-5, algo que nos parece una buena noticia. El render recorta el techo, mientras que el resto del conjunto se mantiene sin cambios. 

Galería: Toyota GR 86 2022

En principio, parece que el coche cuenta con una capota de lona, más ligera que un techo duro retráctil y que, además, aporta un mayor grado de 'pureza', si seguimos la tradición de este tipo de descapotables.

El Toyota GR 86 ofrece componentes ligeros y su centro de gravedad es aún más bajo que antes. Esta hipotética versión cabrio añadiría algo de peso al conjunto, pero todo quedaría en un segundo plano al poder disfrutar de una divertida conducción a cielo abierto.  

El modelo japonés estrena un motor bóxer atmosférico, con cuatro cilindros, 2,4 litros y 232 CV, que se combina con una caja manual de seis velocidades, aunque también habrá en opción una transmisión automática con el mismo número de relaciones. 

Respecto al GT86, son 32 CV más, que no parece un incremento espectacular, pero se notará bastante. Basta comprobar la aceleración de 0 a 100 km/h del nuevo GR 86, que se completa en 6,3 segundos, es decir, 1,1 segundos menos que su antecesor.

Toyota GR86 2022

Probablemente, el Toyota GR 86 se pondrá a la venta en Europa a comienzos de 2022. Todavía no hay un precio fijado, pero ojalá que no exceda mucho de los 30.000 euros para que continúe siendo relativamente asequible.

Si además del GR 86 hubiera también un GR 86 Cabrio, ¿con cuál te quedarías? Déjanos tu opinión en nuestros perfiles de redes sociales, porque podría generarse un interesantísimo debate al respecto.