Estas recreaciones imaginan los Subaru BRZ STI y cabrio 2021

Mucho interés generó entre vosotros la presentación del Subaru BRZ 2021, la segunda generación del deportivo japonés, a pesar de que tiene prácticamente imposible su llegada a Europa, debido a la normativa sobre emisiones contaminantes. 

Ante esa expectación, nos parece interesante mostrarte dos recreaciones que acaba de realizar el especialista X-Tomi Design. Una imagina la versión de altas prestaciones, es decir, el Subaru BRZ STI 2021, y la otra muestra una hipotética variante cabrio.  

Tomando como base las fotos oficiales del vehículo, los renders muestran dos alternativas muy atractivas, en función de los gustos de cada uno. Eso sí, no te hagas ninguna ilusión porque no creemos que Subaru se anime a ampliar la familia con alguna de estas opciones. 

El STI incorpora llantas de aleación de color dorado, un equipo de frenos más potente y un gran alerón trasero fijo. Por su parte, el BRZ cabrio guarda su techo de lona detrás del habitáculo, quedando un coche muy seductor. ¿Cuál elegirías? 

La primera entrega del BRZ no obtuvo ninguna de estas dos versiones, así que será muy raro que cambie esta filosofía. Desde Europa, ya nos conformaríamos con poder tener en los concesionarios el modelo estándar.

Por si no lo recuerdas, el nuevo deportivo japonés ofrece ahora un motor bóxer atmosférico de 2,4 litros y 230 CV, en sustitución del anterior bloque de 2,0 litros y 200 CV, también de aspiración natural. Por lo tanto, hay un ligero incremento de la potencia, pero la mecánica seguirá ofreciendo lo mejor de sí a partir de regímenes intermedios. 

Toda la información sobre el Subaru BRZ 2021

Subaru BRZ 2021: con motor atmosférico de 230 CV

En cuanto al chasis, se ha aumentado nada menos que un 50% la firmeza de la suspensión, por lo que nos queda la duda de si será un coche demasiado extremo para utilizarlo diariamente. Además, el centro de gravedad es ahora algo más bajo.

En el interior, la instrumentación digital de 7,0 pulgadas muestra información práctica en un uso deportivo, mientras que la pantalla central crece hasta las 8,0 pulgadas. En fin, os mantendremos informados sobre posibles novedades en torno a este coche tan lúdico.