Alerón de fibra de carbono, llantas forjadas BBS...

Aunque estos días todas las miradas están puestas en el Toyota GR 86, que sí llegará a Europa, también debemos prestar atención a su 'primo', el Subaru BRZ, a pesar de que lamentablemente no se comercializará en nuestro país.

¿Por qué es noticia el nuevo deportivo japonés? Porque acaban de abrirse los pedidos del coche en su país y, además, porque se han presentado interesantes accesorios deportivos de fábrica. ¡Qué lástima que este vehículo sea 'fruta prohibida' en España! 

Galería: Subaru BRZ con accesorios deportivos de fábrica

Entre estos componentes de tintes 'racing', destacan un alerón hecho con fibra de carbono y llantas forjadas BBS de 18 pulgadas, además de un splitter delantero sobredimensionado y otras mejoras aerodinámicas. 

Igualmente, Subaru ofrece un sistema de escape de alto rendimiento, aunque no se ha informado sobre si este accesorio hace ganar algo de potencia al vehículo. Recuerda que en esta segunda generación, el BRZ llega a 230 CV (antes, 200).

Galería: Subaru BRZ 2021

Si abres el capó, notarás inmediatamente una mejora. No, no es el turbocompresor que algunos llevan años reclamando, sino gracias a unas torretas que aumentan la rigidez del conjunto y, por ende, mejoran el comportamiento del coche en curvas. 

También hay que destacar un juego adicional de luces diurnas LED montadas en el embellecedor de las tomas de aire laterales. En fin, son detalles que realmente convierten al vehículo en un modelo más llamativo. 

El Subaru BRZ no llegará a España por el coto a las emisiones contaminantes, ya que no dispone de ningún sistema electrificado. ¡Qué bien le hubiese venido la tecnología mild-hybrid para haber podido aterrizar en nuestro país!

El coche tiene una suspensión un 50% más firme que la de su antecesor y, aunque todavía no hay cifras oficiales, podría declarar una aceleración de 0 a 100 km/h en el entorno de los 5,7 segundos. En fin, menos mal que el Toyota GR 86 sí estará a la venta aquí...