Porsche 911T hot rod, con motor V8 Bentley... ¿pero esto qué es?

Los Porsche 911 clásicos, los refrigerados por aire, con bloques bóxer instalados en la parte trasera, son venerados por los seguidores de la marca alemana. La pureza de estos coches es su mejor seña de identidad y si alguna vez te has sentado en uno, o incluso has llegado a conducir alguno, probablemente sabrás a qué nos referimos.

Dicho lo anterior, esos mismos aficionados podrían entrar en 'shock' al ver este proyecto basado en el 911, que hemos encontramos por casualidad en Bonhams a través de Silodrome. Es un Porsche 911T de 1971, pero como puedes ver en el vídeo de arriba y en la galería (más fotos en la web de Bonhams), hablamos de un auténtico ¡desastre!

Según el anuncio de venta, el vehículo (de dudoso gusto) es obra del artista francés Alexandre Danton, que ha logrado una reputación construyendo deportivos a partir de coches exóticos y clásicos europeos.

Y resumiendo mucho el proyecto, eso es lo que es este 911: un modelo de estética hot rod, impulsado por un motor Bentley, concretamente un bloque V8, con 6,75 litros de cilindrada que, según se dice, procede de un Bentley Mulsanne Turbo.

Otras noticias relacionadas

Las 8 generaciones del Porsche 911 Targa, de un vistazo

Porsche 911 Turbo S: transformado por Mansory y bastante discreto

Danton se deshizo de los pasos de rueda para dar cabida a unas ruedas mucho más grandes, conectadas a una suspensión delantera de doble horquilla con muelles helicoidales. Por dentro, el coche luce un interior espartano, digno de un vehículo de carreras de la vieja escuela, con asientos de tipo baquet de aluminio y un salpicadero muy básico.

Por el momento, no disponemos de más información sobre el proceso de construcción, aparte del hecho de que actualmente se pone a la venta por una decisión judicial. Además, solo se ofrece una copia de los documentos con el vehículo.

Evidentemente, el coche no está en su mejor momento, y la tasación de Bonhams revela que los cromados y las piezas de plástico, así como los frenos y el mecanismo de arranque del motor, necesitan ayuda, aunque todavía son utilizables.

Respecto al precio, la buena noticia es que no debería alcanzar una cifra demasiado elevada, ya que se estima que el coche cuesta entre 5.000 y 10.000 libras esterlinas que, al cambio actual, vienen a ser entre 5.800 y 11.700 euros. Asimismo, no tiene precio de reserva, con lo que la puja más alta se llevará el vehículo.

Fuente: Bonhams, vía Silodrome