El Porsche Taycan bate el récord de velocidad indoor, con 165,1 km/h

Que el Porsche Taycan Turbo S es un vehículo excepcional no es ninguna novedad. En la redacción nos tiene enamorado desde la primera vez que lo pudimos conducir. Sin embargo, eso no impide que siga y siga sorprendiéndonos. En este caso, con un récord realmente llamativo. En Porsche saben que han desarrollado un ganador nato.

Debemos remontarnos al año 2011, cuando Tanner Foust estableció un récord de velocidad en interiores con su Ford Fiesta Rallycross de 500.000 dólares para un episodio de Top Gear America. Aquel minideportivo, con 560 CV de potencia, alcanzó las 87 mph (140 km/h) dentro de un almacén de 93.000 m².

Si avanzamos en el tiempo hasta el año 2021, ese récord acaba de ser pulverizado por Porsche con un coche de serie. Es cierto que cuesta un precio bastante respetable, pero los 190.254 euros se hacen menos bola que el medio millón de dólares del anterior récordman.

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En este caso, el Taycan Turbo S estaba conducido por el piloto de carreras profesional Leh Keen, dentro del Centro de Convenciones Ernest N. Morial en Nueva Orleans, Luisiana. Las instalaciones tienen más de un millón de metros cuadrados, lo que convierte a este espacio en ideal para este tipo de registros.

Sin embargo, Porsche explica que conducir un coche a altas velocidades sobre una superficie de hormigón pulido es casi como hacerlo sobre hielo. Y razón no le falta.

El Turbo S fue elegido por su impresionante aceleración: 2,6 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado. La berlina alemana con tracción total también cuenta con frenos carbocerámicos, ideales para detener el coche en el menor espacio posible, si llegase el caso de hacerlo.

Leh Keen consiguió que el Porsche eléctrico alcanzara los 165,1 km/h, que aunque no se acerca a la velocidad máxima del coche, de 260 km/h, hacerlo dentro de un edificio es toda una hazaña.

El nuevo récord se estableció tras un único intento, después de varias pasadas de reconocimiento. Además, el Taycan Turbo S 'calzaba' los neumáticos de calle originales, aunque se precalentaron para garantizar un agarre óptimo. Para cumplir los criterios establecidos por el Guinness World Records, Leh tuvo que empezar y terminar en parado.

Por si se te ha pasado por alto, el Taycan Turbo S carece de faros. Según Porsche, para poder optar al récord, el intento debe hacerse con un coche no homologado así que la solución más sencilla para la marca alemana pasó, sencillamente, por 'arrancarle' los faros al Taycan.

A continuación puedes ver dos vídeos de los anteriores récords, para que te hagas una idea de qué tipo de velocidades hablamos y de la clase de circuito por el que tienen que correr los vehículos.

Fuente: Porsche