Nosotros, que ya hemos probado el CUPRA Formentor y sus gloriosos 310 CV, te aseguramos que se trata de un SUV muy bueno en curvas, pero siempre decimos que todo se puede mejorar. En este caso, JE Design, el especialista alemán en preparaciones, ha buscado optimizar aún más el comportamiento del coche. 

Para lograrlo, ha integrado una suspensión rebajada en el vehículo, algo que se hace patente en cuanto observas las fotos del modelo. Al fin y al cabo, la altura libre al suelo se ha reducido en nada menos que 50 milímetros, por lo que casi pasa de ser un todocamino a un compacto. Todo, por 221 euros.   

Galería: CUPRA Formentor de JE Design

Lógicamente, esa nueva configuración permite reducir mucho el centro de gravedad y, por lo tanto, mejorar aún más la precisión del coche en los tramos más técnicos. JE Design también ha creado unas llantas de aleación específicas, con 20 pulgadas de diámetro, que lucen cinco radios dobles y cuestan 311 euros la unidad.

Creadas específicamente para este coche, van montadas en neumáticos anchos y con perfil bajo 245/35 y dejan a la vista las pinzas de color amarillo y los grandes discos de 370 milímetros de diámetro, procedentes de la casa Brembo. 

Galería: Primera prueba CUPRA Formentor

Alternativamente, también se comercializan por 203 euros la unidad las llantas Lucca, igualmente de 20 pulgadas y montadas en los mismos neumáticos. Ambas casan perfectamente con el espíritu deportivo del CUPRA Formentor y su color azul mate. Los precios de todos estos 

Pero lo mejor de todo es que JE Design ha anunciado que está trabajando en diferentes kits estéticos y de chasis para el Formentor, tal y como ya ha hecho en el Ateca y en el León. También esperamos un aumento de potencia en el motor 2.0 TSI, que en el caso del Ateca, ha llegado a 360 CV.

Cabe recordar que el Formentor también recibirá motores turbodiésel y, de hecho, ya se comercializa con el propulsor de gasolina 1.5 TSI de 150 CV, con el fin de sumar el mayor número de ventas posible.

Eso sí, también estamos a la espera de una futurible variante con 400 CV, fruto del conocido propulsor 2.5 TFSI de cinco cilindros de Audi, que situaría al SUV entre las opciones más potentes del mercado, dentro de los todocaminos compactos.