Con la llegada del Dacia Sandero 2021 a finales de año, la practicidad, la sencillez y la política de 'precio justo' del utilitario rumano volverán a despertar el interés de los clientes que buscan un modelo asequible, útil y, por qué no, vistoso.
En esta nueva entrega, el superventas se ha modernizado en varios aspectos, pero muchos se preguntan: ¿cuánto ha cambiado el nuevo Sandero en comparación con el anterior y qué mejoras ofrece?
Lo que cambia, en detalle
Para responder a esta pregunta, queremos resumir gráficamente todas las novedades del coche, explicándolas a través de fotos, con análisis punto por punto.
Galería: Dacia Sandero 2021
Nueva base
Empezamos por el exterior, donde el salto generacional es muy evidente. Es más, el coche se ha desarrollado a partir de la plataforma modular CMF-B, la misma que la de los Renault Clio y Captur.
Las nuevas formas, la aerodinámica más trabajada, los faros LED, las manillas rediseñadas y otros detalles hacen que el nuevo Sandero sea decididamente más moderno y, en cierto modo, cercano al nuevo Clio, especialmente en la versión convencional (hay otra de aspecto campero, denominada Stepway).
Sandero Stepway, el crossover económico
Con el nuevo Dacia Sandero Stepway 2021, encontramos elementos personalizados, como el capó con nuevas nervaduras, la inscripción Stepway debajo de la parrilla y protecciones metalizadas delante y detrás, así como de material plástico por el resto del perímetro inferior.
Una solución interesante y patentada por Dacia es la que permite variar la posición de las barras de techo, pasando de posición longitudinal a transversal, y con un límite de carga de 80 kilos.
Mayor habitabilidad
En el interior, el Dacia Sandero 2021 muestra una mayor habitabilidad en sentido longitudinal, con 4,2 centímetros más para las piernas de los pasajeros traseros. Además, los compartimentos de almacenamiento aumentan su capacidad en 2,5 litros (21 litros en total).
El maletero tiene un volumen adicional de 8 litros (328 litros), gracias en parte a la anchura incrementada del compartimento, que pasa de 1 a 1,02 metros entre los pasos de rueda.
Nuevo ambiente
Quienes vayan al volante, encontrarán un ambiente familiar, pero más moderno, con una instrumentación con nuevas grafías, salidas de ventilación con un formato distinto y asientos más ergonómicos.
El reposabrazos central puede incluir un compartimento de 1,4 litros debajo y se combina con el asiento regulable en altura y el volante variable altura y profundidad, además de con el freno de estacionamiento electromecánico.
Evolución multimedia
En materia tecnológica, se ha optado por proponer tres sistemas de infoentretenimiento diferentes, desde el más esencial que proporciona un soporte para el smartphone en el salpicadero, para usarse con la aplicación Dacia Media Control, hasta el más avanzado con pantalla de 8,0 pulgadas, navegador y conexión inalámbrica.
El equipamiento de seguridad y las ayudas electrónicas a la conducción incluyen también ahora la frenada de emergencia automática, el control del ángulo muerto, los sensores de luz y lluvia y, por primera vez, el techo panorámico de apertura eléctrica (a partir de 2021). Si quieres saber más del coche, pincha en el enlace que tienes a continuación.
Importantes estrenos de Dacia
Galería: Dacia Sandero Stepway 2021
