Bentley Continental GT Mulliner Coupé: un nivel más de opulencia

El próximo día 22 de septiembre, la firma británica Bentley presentará en Salon Privé una edición muy especial de su modelo estrella, el llamado Bentley Continental GT Mulliner Coupé, que estará listo para reservas a partir de octubre, y cuyas entregas a clientes arrancarán a principios de 2021.

De un vistazo, es evidente que el Continental GT Mulliner recibe algunos cambios a nivel estético, como es el caso de la parrilla central, cuyo aspecto es diferente, con un patrón de diseño que la marca llama de "doble diamante", más interesante que la rejilla de serie. 

Galería: Bentley Continental GT Mulliner coupé

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Este mismo patrón de diseño 'diamantado' aparece en las entradas de aire inferiores, del paragolpes frontal, y también en las tomas de ventilación de las aletas delanteras, justo por delante de las puertas.

En la vista de perfil también llaman la atención las carcasas de los retrovisores, en plata satinado, así como las enormes llantas de aleación de 22 pulgadas, en un acabado metálico bitono y con logotipo central de Bentley que, además, es autonivelable y se mantiene siempre correctamente posicionado.

Como es habitual, es el habitáculo del GT Mulliner lo más particular e interesante, ya que la división de personalización de la casa ofrece infinidad de opciones para que los clientes puedan configurar un coche único, a medida.

Hay disponibles ocho combinaciones de color interiores, con tres tonalidades cada una, y además el patrón de diamante de la parrilla frontal también lo encontramos aquí, por ejemplo en las costuras de los asientos y de los paneles de las puertas. 

De hecho, la consola central también recuerda a los citados diamantes, ya que está fabricada en metal, y el diseño está compuesto por rombos superpuestos. En el interior también encontramos diversas molduras cromadas.

La madera es una de las señas de identidad de Bentley, y en este caso la división especial de la casa ofrece hasta 88 acabados diferentes para este material, si bien el coche de las imágenes luce molduras de madera de nogal.

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En cuanto a la mecánica del modelo, se conservan tanto el poderoso bloque 6,0 litros W12 biturbo, con una potencia de 635 CV y un par máximo de 900 Nm, como el 4,0 litros V8, también con dos turbocompresores, de 550 CV y 770 Nm. Ambas versiones son automáticas, con cajas de doble embrague y ocho velocidades, gozan de tracción total y anuncian velocidades de 333 y 318 km/h, respectivamente.