Podríamos considerarlo como un vehículo único, entre las preparaciones de Rauh-Welt Begriff.

El 911 Targa, de 1988, que aparece en el vídeo que acompaña a esta noticia no es un Porsche ordinario, y gracias a años de ajustes y modificaciones, destaca como una preparación única.

Este llamativo Targa recibe el sobrenombre de 'Príncipe de los Ocho' porque fue el octavo Porsche 911 modificado por Akira Nakai, fundador de RAUH-Welt BEGRIFF (RWB), en Canadá. Este controvertido preparador, con sede en Japón, personaliza los 'Nueveonce' clásicos, con guardabarros hechos a mano, llantas y neumáticos enormes para darles un aspecto distintivo. Sin embargo, el 'Príncipe de los Ocho' es un ejemplar único dentro de los de su especie.

Nakai viaja por el mundo construyendo a mano sus Porsche 911 únicos. Sus proyectos se definen por los grandes paragolpes recortados a mano, para ensanchar, notablemente, la carrocería del modelo alemán. Te dejamos una galería de uno de sus modelos.

Galería: Porsche 911 993 RWB a la venta

Akira Nakai también ofrece modificaciones adicionales, como paragolpes delanteros exclusivos, cambios en la suspensión y elementos aerodinámicos específicos, con el fin de conseguir un vehículo único. La demanda de Porsche 911 RWB ha sufrido una fuerte demanda, ya que los últimos trabajos realizados por el japonés siguen llamando la atención del público creciente.

Sin embargo, hay un problema y es que Akira Nakai trabaja solo él en la construcción de sus coches y los fabrica uno a uno. Te podrás imaginar que la lista de espera es bastante larga y que se demora incluso años.

Nuestro protagonista es único entre los 911 RWB, en gran parte, porque los paragolpes se 'funden' de forma ejemplar con la carrocería del 'Nueveonce'. Otros ejemplares de 911 RWB tienen los pasos de rueda modificados y están atornillados, luciendo una imagen más agresiva y menos cuidada.

Sin embargo, el aspecto moldeado del 'Principe de los Ocho' casi parece salido de las instalaciones de Porsche. Como si el fabricante alemán hubiese decidido ensanchar la silueta del mito, para darle de un aspecto más imponente y agresivo.

De esta forma, gracias a su sutil diseño, este proyecto consigue diferenciarse del resto de 911 RWB. Estamos convencidos de que la legión de seguidores de Akira Nakai y sus trabajos, sabrá valorar, en su justa medida, la belleza de este 911 tan especial.

Fuente: Roads untraveled