Nada menos que 70 años han pasado desde que Delage fabricó su último vehículo. Bueno, casi 70, para ser exactos, ya que la marca francesa cesó su negocio en 1953. De hecho, no mucha gente la conoce, a pesar de que en los años 30 fue uno de los fabricantes más destacados y punteros en la producción de coches deportivos y de lujo.
Pero afortunadamente la firma gala ha resucitado bajo la dirección de Laurent Tapie y su primera propuesta no puede ser más espectacular: el hiperdeportivo híbrido D12, que supera con creces los 1.000 CV de potencia combinada.
Este modelo se impulsa con un motor 7.6 V12 sin ningún tipo de sobrealimentación, más un propulsor eléctrico. La dupla es capaz de generar 1.130 CV (831 kW), una brutal fuerza mecánica que se canaliza a través de una transmisión automática con ocho velocidades y de un sistema de tracción total.
El peso en vacío apenas llega a los 1.400 kilos, aunque hay otra versión más ligera, con 1.310 kilos, que emplea un motor eléctrico más pequeño y 'se conforma' con 1.038 CV. Llamar variante de acceso a un vehículo que supera los 1.000 CV puede sonar a broma, ¿verdad?
Otros supercoches fascinantes
El comunicado oficial de Delage explica que el D12 utiliza una suspensión 'push rod', inspirada en la de los monoplazas de F1. Jacques Villeneuve, campeón del mundo de esta competición en 1997, ayudó al desarrollo del chasis, junto a un equipo de ingenieros especializados en el mundo de la competición.
Otro punto exclusivo del D12 es la disposición de los dos asientos, ubicados uno detrás del otro, como si fuera un avión de combate.
Más allá de esa peculiaridad, el Delage D12 2021 tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,5 segundos. Gracias a sus elevadísimas prestaciones, la marca francesa confía en que su vehículo puede establecer un récord de vuelta rápida en Nürburgring. Veremos si se atreven a intentarlo...
Si quieres un ejemplar, únicamente se fabricarán 30, cada uno con un precio de alrededor de dos millones de euros. Antes de acabar, no te pierdas la galería de fotos de otro hiperdeportivo ecológico, el Hyperion XP-1, que se alimenta por hidrógeno y es capaz de alcanzar 356 km/h.