Precios Ford Mustang Mach-E 2020: desde 48.500 euros

Interesantes, muy interesantes, son los precios que Ford ha aplicado al Mustang Mach-E 2020 en España. Como suponíamos, la marca del óvalo ha ajustado al máximo esas tarifas, por lo que te puedes llevar a casa el SUV eléctrico, con 440 kilómetros de autonomía en ciclo WLTP, por menos de 50.000 euros. 

En concreto, la versión RWD (de propulsión), dotada de una batería de 76 kWh y de un motor de 269 CV, puede ser tuya por 48.500 euros. El equipamiento de serie incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, instrumentación digital de 10,2 pulgadas, pantalla central táctil de 15,5 pulgadas, control de crucero adaptativo...

La variante RWD de autonomía extendida, con la misma dotación de fábrica que la anterior, se beneficia de una batería de 99 kWh, de ahí que su autonomía crezca hasta los 610 kilómetros. Además, el propulsor entrega 294 CV para que el vehículo acelere de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos, el mismo tiempo que invierte el Mach-E de 269 CV (es menos potente, pero pesa menos por la batería más pequeña). ¿Precio? 56.300 euros.

Si pasamos a las opciones de tracción total, el cliente dispone de una inicial, con 269 CV, batería de 76 kWh y autonomía de 400 kilómetros, que cuesta 55.800 euros. De serie, viene con llantas de 19 pulgadas, faros LED adaptativos, pinzas de freno rojas, asientos delanteros con regulación eléctrica y memoria, así como retrovisores plegables eléctricamente. 

Por su parte, la versión tope de gama ofrece tracción 4x4, 351 CV, batería de 99 kWh y autonomía de 540 km. Cuesta 64.500 euros. Los dos Mustang Mach-E AWD aceleran de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos y comparten el equipamiento de serie antes mencionado. 

Informaciones previas del Ford Mustang Mach-E 2020

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Según el configurador oficial de Ford, la "fecha de envío" se producirá a finales de 2020, por lo que las primeras unidades podrían llegar en torno a la primavera de 2021.  

El Mustang Mach-E mide 4,71 metros de longitud, por lo que se integra en los todocaminos de tamaño medio. Dispone de dos maleteros, uno en posición delantera, con 100 litros, y el habitual, con 402. 

Según el tipo de conducción que se desee realizar, el todocamino ofrece tres programas de conducción, Whisper, Engage y Unbridled, cuya principal modificación es la puesta a punto de la suspensión. Por cierto, a pesar de tratarse de un SUV, la altura libre al suelo apenas es de 14,5 centímetros, así que no resulta recomendable ir más allá de caminos en buen estado.