Y en la versión GT Performance, este SUV eléctrico homologa una potencia de 465 CV...

Ford ha vendido a lo largo de la historia más de 10 millones de ejemplares del Mustang, un 'pony car' americano que se considera un icono nacional y que ahora ha recibido una versión que rompe con la dinámica habitual.

Hablamos del Ford Mustang Mach-E, una configuración SUV 100% eléctrica de la que ya se venía hablando durante los últimos meses y que ahora ha hecho su aparición pública.

Por tanto, es el primer Mustang 'cero emisiones' de la historia, un nuevo enfoque hacia un futuro de la automoción, en la que los motores eléctricos tienen las de ganar.

Galería: Ford Mustang Mach-E 2020

Estéticamente, esta nueva concepción ofrece detalles claros que sacan a la luz que estamos ante un coche totalmente eléctrico, como la ausencia de la parrilla frontal, pero este automóvil, ensamblado sobre una carrocería de cuatro puertas, de aire SUV, trata de mantener, al menos a nivel visual, el espíritu tan característico de este atractivo modelo. Aunque, obviamente, ya no estamos ante el deportivo coupé del que toma la denominación.

Otra de las novedades en el Mach-E es la ausencia de tiradores exteriores para las puertas traseras, que han sido sustituidos por botones en los pilares, mientras que las puertas del piloto y del copiloto sí que los tienen, aunque con un diseño y una disposición que se aleja de la habitual.

Las llantas también son de nueva factura, contando con un catálogo propio en tamaños de 18, 19 y 20 pulgadas.

En el habitáculo, se mantienen acabados de percepción Premium, haciendo uso de materiales de calidad y un salpicadero que, en esencia, recuerda al del primer Mustang.

Por su parte, la pantalla táctil de 15,5 pulgadas de la consola central y la de 10,2 pulgadas del cuadro de instrumentos vienen de serie en toda la gama Mustang Mach-E, contando con el sistema de infoentretenimiento Sync de Ford y con el paquete de seguridad activa del fabricante, Co-Pilot 360 2.0, todo esto también incluido de fábrica.

Ford Mustang Mach-E 2020

Con este esquema mecánico, el Ford Mustang Mach-E 2020 ofrece un espacio habitable bastante más generoso que en las versiones coupé con motor de combustión, homologando 100 litros de capacidad bajo el capó, lo que hace posible que entre una maleta de mano para el avión, más los 402 litros de maletero convencional.

En cuanto al sistema de propulsión de este coche, podrá ir ligado a dos paquetes de baterías, denominados 'standard range' y 'extended range'. El primero de ellos tiene una capacidad de 75,7 kWh y alimenta al motor situado en el eje trasero, mientras que, el más capaz, dispone de 98,8 kWh, y proporciona energía los propulsores situados en los ejes delantero y trasero, garantizando la tracción total.

Ford Mustang Mach-E 2020

En el mejor de los casos, permite usos por carga completa de 483 kilómetros, mientras que las versiones más asequibles se tendrán que conformar con hasta 338 kilómetros de autonomía.

El Ford Mustang Mach-E eléctrico llegará en 2020, permitiendo elegir entre los acabados Premium o First Edition, mientras que para acceder a las terminaciones básicas, habrá que esperar a 2021, cuando se empezará a comercializar la opción Select.

Ford Mustang Mach-E 2020

Los precios oscilarán entre los 40.000 y los 60.000 dólares en su mercado de origen, que al cambio de divisa son entre 36.156 y 54.324 euros.

Aquí tienes un resumen de las opciones disponibles:

Acabado Batería   Potencia Autonomía Propulsión/Tracción
Select Standard   258 CV 370 km Trasera
Select Standard   258 CV 338 km Total
California Route 1 Extended   286 CV 482 km Trasera
Premium Standard   258 CV 370 km Trasera
Premium Standard   258 CV 338 km Total
Premium Extended   286 CV 483 km Trasera
Premium Extended   337 CV 435 km Total
First Edition Extended   337 CV 435 km Total
GT Performance Extended   465 CV 402 km Total