Con el lanzamiento de su Levante Trofeo, allá por 2018, la firma italiana Maserati se adentró en el territorio de los SUV de altas prestaciones. Un interesante y atractivo modelo, que gozaba de una motorización V8 de origen Ferrari, con unas generosas cifras de potencia y par (590 CV y 730 Nm), que era capaz además de rozar los 300 km/h.

Aquel motor V8 ofrecía la mayor potencia específica (potencia por litro de cilindrada) de cualquier Maserati hasta entonces, con 156 CV por litro, y ahora parece que el fabricante modenés está trabajando en una nueva versión de esta motorización, más grande y potente, que podría llegar a varios modelos. 

Según el último teaser de la marca de Módena, el próximo 10 de agosto conoceremos los nuevos modelos Trofeo de la casa que, en principio, se beneficiarán de una evolución del poderoso motor V8. Hablamos de tres nuevos Maserati Trofeo, nada menos.

A juzgar por la imagen, se trataría de la renovación del Maserati Levante Trofeo, así como otros dos nuevos modelos, basados en el Ghibli y en el Quattroporte. De momento, eso sí, el fabricante no ha querido ofrecer más información al respecto.

Al SUV, que además del nuevo motor podría estrenar también un restyling, se sumarán las dos nuevas berlinas, Ghibli Trofeo y Quattroporte Trofeo, que compartirán el mismo motor V8 de origen Ferrari, que en lugar del anterior 3,8 litros, será un nuevo 4,0 litros V8. 

Maserati Levante Trofeo, fotos espía

Aunque no hay una cifra oficial todavía sobre la potencia que será capaz de ofrecer este nuevo bloque de ocho cilindros, las fotos espía del Levante Trofeo revelaron que, al menos en las mulas de prueba, el V8 desarrollaba 590 CV e iba asociado a un sistema de tracción total.

Esta cifra es idéntica a la del 3.8 V8 tope de gama, así que no está claro si esta potencia será la del modelo base para el nuevo 4.0. En caso de que así sea, es probable que en las variantes Trofeo supere los 600 CV de potencia. 

Por ahora, la única imagen que ha ofrecido Maserati como adelanto, deja claro que se trata de un modelo SUV y dos berlinas. En principio, deberían contar también con una estética más agresiva y una puesta a punto más deportiva para el chasis.