El fabricante coreano KIA dejó hace unos años de comercializar en el Viejo Continente su enorme monovolumen, el KIA Carnival, un modelo que en algunos países se denomina KIA Sedona, y que acaba de renovarse, para gozar de un aspecto algo más en línea con los modelos de tipo SUV, según afirma la marca.
A la venta en otros mercados, como el de Corea del Sur o el de Estados Unidos, a partir del tercer trimestre de este mismo año 2020, el nuevo KIA Carnival 2021 supone la cuarta generación del modelo y la propia firma lo denomina un "GUV" (Grand Utility Vehicle).
En lo que a diseño se refiere, el Carnival 2021 estrena un aspecto renovado, con unos voladizos más cortos, un capó algo más largo, una mayor distancia entre ejes (lo que redunda en una mayor habitabilidad interior) y, en general, una apariencia más en línea con los últimos modelos de la casa coreana.
Destaca, por ejemplo, el llamado techo tipo 'isla' (island roof), que luce el mismo color de la carrocería, pero con los pilares A y B en contraste, de color negro. También cuenta con barras de techo y con un pilar C que cuenta con una moldura cromada, en forma de aleta, que toma inspiración del KIA Sorento presentado recientemente.
Por supuesto, no falta la parrilla 'tiger nose' de la casa, aunque se trata de una reinterpretación, ya que difiere de la que conocemos de los modelos europeos, al tiempo que integra nuevos faros y luces LED de marcha diurna con una firma lumínica que también es de nueva factura.
La zaga, de líneas muy horizontales, incluye pilotos que ocupan toda la anchura del vehículo y diversos detalles cromados. En lo referido al habitáculo, KIA todavía no ha ofrecido imágenes, así que no sabemos cuál será su aspecto, si bien suponemos que se parecerá al del Sorento.
De momento, la marca ha enseñado las primeras imágenes de esta 'minivan', aunque no ha detallado su gama mecánica. Cabe apuntar que, hasta ahora, el KIA Carnival/Sedona ofrecía un motor V6 de gasolina, con 3,3 litros y 276 CV, y también un 2,2 litros turbodiésel, de 197 CV.
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En este sentido, los rumores apuntan a que la gama ofrecerá motorizaciones ya vistas en el nuevo KIA Sorento, como la variante híbrida basada en un bloque 1.6 T-GDi, un 2.5 T-GDi de gasolina o un bloque turbodiésel (CRDi), de 2,2 litros de cilindrada.
Fuente: Kia