En el mundo de los clásicos, casi tan importante es poseer el modelo en cuestión como pertenecer a un club oficial reconocido por la marca. En ese sentido, por ejemplo, en Alemania hay nada menos que 46 clubes bajo el auspicio de Mercedes-Benz Classic.
Entre ellos, podemos encontrar asociaciones de descapotables, coupés o limunsinas. Aunque el que más nos interesa ahora es del Clase G. En concreto, la auténtica colección que obra en poder del concesionario/preparador Lorinser Classic, con sede en Waiblingen (Alemania).
En su mayoría, está compuesta por vehículos procedentes del ejército suizo, donde no portaban el emblema de Mercedes-Benz, sino el de la marca Puch. Modelos como el que estás viendo en imágenes y que está a la venta.
Dejando a un lado las versiones de serie, alguna conversión en autocaravana y otras restauraciones, más o menos acertadas, la carrocería que aquí te traemos es bastante interesante, por su exclusividad. Se trata de una ambulancia, bastante rara, perteneciente al Departamento Federal de Defensa, Protección Civil y Deportes.
La ambulancia Puch 290 GD se matriculó por primera vez en julio de 1994 y se encuentra en muy buenas condiciones. Tanto es así que permanece en su estado original, a pesar de su antigüedad. Está pintada en el color 'Blanco ártico' y solo ha recorrido 4.500 kilómetros, como demuestra el cuentakilómetros.
Otras noticias con el Mercedes-Benz Clase G como protagonista
No cabe duda de que, algún aficionado a las autocaravanas, ya habrá puesto su atención en las posibilidades de un vehículo de estas características. Conocemos algunos ejemplos, como una unidad que fue transformada en un camper, partiendo de un Clase G militar con techo duro. Y fue todo un éxito, por cierto.
Pero regresemos a nuestra ambulancia suiza. Está valorada en 79.900 euros, incluyendo el equipo médico. Para reducir el estrés de los pacientes y el personal en los días calurosos, la ambulancia dispone de aire acondicionado, tanto en la parte delantera como en la trasera.
El vehículo está propulsado por un motor de ciclo diésel, con cinco cilindros y 2,5 litros de cilindrada. La potencia que entrega es de 95 CV y el par máximo de 192 Nm. La caja de cambios manual de cinco velocidades, además del sistema de tracción integral, con reductora y bloqueo de los diferenciales delantero y trasero, completan un auténtico 4x4.
En la baca del vehículo, se puede apreciar una rueda de repuesto de tamaño normal, por si fuese necesaria. Así las cosas, esta ambulancia, con 26 años de historia, sigue estando equipada para cualquier desafío off-road. Así que ya lo sabes, si estás interesado, el concesionario Lorinser Classic de Waiblingen tiene más información sobre este vehículo.