Las mejoras en el utilitario coreano se centran en ligeros cambios estéticos y versiones con hibridación ligera.

Cinco meses después de publicar unas fotos espía del KIA Rio 2020, el restyling del utilitario coreano, conocemos oficialmente el actualizado modelo, que llegará a los mercados europeos de forma inminente, a partir del tercer trimestre del año. 

Visualmente, tendrás dificultades para diferenciar el modelo actual del renovado. Para hacerlo, hay que ir al frontal, donde el coche estrena un paragolpes rediseñado, con una nueva toma de aire central, así como con unos módulos laterales de nueva factura, donde se alojan los faros antiniebla. 

Galería: KIA Rio 2020

Dentro de las mejoras en el equipamiento, los faros con tecnología de tipo LED forman parte de la dotación de serie. Además, se estrenan dos colores exteriores, Perennial Grey y Sporty Blue, junto a un juego de llantas de aleación de 16 pulgadas, con diseño de ocho radios. 

El mayor cambio en el habitáculo es la nueva pantalla de 8,0 pulgadas en la consola central y el pequeño monitor de 4,2 en la instrumentación. Además, hay nuevas opciones de personalización disponibles, mientras que el acabado GT-Line se beneficia de inserciones interiores especiales en símil de fibra de carbono.

No obstante, el cambio más importante se encuentra debajo del capó, con la introducción de versiones de hibridación ligera. Desarrolladas a partir del motor turboalimentado de gasolina 1.0 T-GDi, con 100 y 120 CV, cuentan con una red eléctrica de 48 V.

El resultado es un descenso del 10,7% de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en ciclo NEDC y, por supuesto, la obtención de la etiqueta Eco de la DGT. Estas variantes disfrutan del nuevo cambio manual IMT 'by wire', es decir, sin conexión física (controlado electrónicamente). 

KIA Rio 2020

Dentro de la gama mecánica convencional, continúa el propulsor atmosférico 1.2 CVVT de 84 CV, mientras que el bloque 1.0 T-GDi de 100 CV estrena un cambio manual de seis velocidades, que sustituye al anterior de cinco. Esta opción también puede vincularse a la transmisión automática de doble embrague 7DCT, con siete marchas. 

Por lo demás, ahora, el asistente de frenada de emergencia automática reconoce a los ciclistas y el KIA Rio 2020 dispone de conducción semiautónoma, a partir del sistema de mantenimiento de carril y el control de velocidad de crucero adaptativo. Cuando se hagan públicos los precios, los publicaremos rápidamente.