El nuevo SUV eléctrico de la casa podría comercializarse con una configuración exclusiva de cuatro asientos.

A principios de este año, un artículo de Motor Trend informaba sobre los planes de Volvo de desarrollar un SUV más exclusivo que el XC90. Ante esta posible primicia, el diseñador Nikita Chuicko creó un render de este todocamino exclusivo. 

Por lo que sabemos ahora, parece que uno de los detalles de la recreación no es estrictamente necesario: la doble salida de escape. ¿Por qué? Porque el XC100, el nuevo vehículo del fabricante sueco, podría prescindir de los motores de combustión y, de este modo, convertirse en un futuro rival de los Audi e-tron, BMW iX3 y Mercedes-Benz EQC.  

Motor Trend afirma que el nuevo coche de la marca propiedad de Geely se sustentará sobre la segunda generación de la plataforma modular SPA. Lógicamente, será una base compatible con trenes de potencia puramente eléctricos. 

Posiblemente, el nombre oficial del modelo será XC100 Recharge, con el fin de reflejar la naturaleza ecológica del mismo. Un punto curioso será la configuración del interior, ya que se comenta que solo llegará con cuatro plazas individuales, a diferencia del XC90, que permite diversas opciones (con cinco o siete plazas). 

Galería: Volvo XC90 2019

Toda la gama del Volvo XC100 debería disponer de tracción a las cuatro ruedas, ya que contará con dos motores eléctricos, uno en cada eje. Por su parte, la batería se instalará en la parte baja del coche para no perjudicar el centro de gravedad.

En cuanto al diseño se refiere, se habla de una imagen menos formal y más atrevida, cercana a la línea de los SUV de corte coupé, una moda a la que todavía no ha recurrido el fabricante nórdico dentro de su gama de todocaminos. 

Volvo XC100, render

Si nada se tuerce, el Volvo XC100 saldrá a la venta en 2023 y su precio base será muy cercano al de la versión más lujosa del XC90. Es decir, podría estar en el entorno de los 90.000 euros. 

Por cierto, hablando del XC90, la tercera generación del vehículo podría llegar el año que viene y disponer también de una variante 100% eléctrica. E incluso se habla de un XC20, de ámbito urbano y sin motores de combustión, para un futuro próximo... 

Fuente: Motor Trend, Kolesa