Pasaríamos de un todoterreno a un SUV 4x4 muy habitable. ¿Con cuál te quedarías?

Seguro que sabes que Toyota es una de las marcas con una mayor cartera de productos para los mercados de todo el mundo. Uno de sus modelos destinados al mercado estadounidense y que no se vende en España es el Highlander. En este artículo, te lo proponemos como una alternativa al Land Cruiser

Es verdad, son vehículos diferentes, pues el 'nuestro' es uno de los pocos todoterrenos que se mantienen en el mercado, mientras que la opción yanqui es un SUV de gran tamaño, con 4,95 metros de longitud, que ofrece tracción 4x4 y diversos programas específicos, según el terreno por el que se circule.   

Galería: Toyota Highlander 2020

El Highlander, cuya cuarta generación se presentó en el salón de Nueva York de 2019, se sustenta bajo la plataforma modular TNGA de Toyota, la más avanzada de la casa. En Estados Unidos, se vende con un motor de gasolina 3.5 V6, de aspiración atmosférica, con 299 CV, así como con un módulo híbrido de 244 CV. 

Desde luego, si llegase a España, la opción más lógica sería, sin duda, la electrificada, más aún cuando Toyota está apostando plenamente por este sistema de movilidad, que garantiza la etiqueta Eco de la DGT. De hecho, el RAV4 tan solo se vende en nuestro país con un tren híbrido. 

Por supuesto, como buen SUV, el Highlander monta suspensiones independientes en ambos ejes. La delantera cuenta con un esquema McPherson, mientras que la trasera es de tipo multibrazo. En este punto, el Land Cruiser ofrece un eje rígido posterior, más pensado para la práctica del todoterreno. 

Ahora que están de moda las grandes pantallas en el habitáculo, el Highlander dispone de un monitor central táctil de 12,3 pulgadas, uno de los más grandes del segmento, si bien el de serie mide 8,0.  

Toyota Highlander 2020

Al igual que los Toyota 'europeos', la dotación de seguridad del Highlander es sobresaliente, ya que, de serie, engloba multitud de ayudas electrónicas a la conducción, bajo la denominación Toyota Safety Sense. Entre ellas, se encuentran los sistemas de mantenimiento de carril y de reconocimiento de señales de tráfico, el control de crucero adaptativo, el asistente de frenada de emergencia automática con detección de peatones... 

Si tu decisión entre uno u otro modelo se basase principalmente en el precio, debes saber que el Highlander se comercializa en Estados Unidos desde 34.600 dólares, es decir, por poco más de 32.000 euros. Por su parte, el Land Cruiser está a la venta desde 35.800 euros en España.

No te pierdas la extensa galería de fotos adjunta en este artículo y cuéntanos en nuestras redes sociales tu hipotética elección final. Quizá le interesaría a Toyota traer el Highlander a España...