Disponible en las versiones Carrera S y 4S, no supone un aumento de precio.

Puristas del volante, muy atentos, porque el Porsche 911 2020 ya puede adquirirse con una caja manual de siete velocidades. Esta alternativa a la transmisión automática de doble embrague PDK, con ocho marchas, está disponible en las versiones Carrera S y 4S y no incrementa la tarifa final.

Este cambio queda vinculado al paquete Sport Chrono, por lo que se beneficia de la función automática de punta-tacón. De este modo, al bajar de marcha, se produce un golpe de acelerador para aumentar las revoluciones y evitar así reducciones bruscas y, sobre todo, no perder ni una décima de segundo en la maniobra.   

Galería: Porsche 911 2020 con cambio manual

El pack también suma un control dinámico de la conducción, con los programas Normal, Sport, Sport Plus, Wet e Individual, así como un cronómetro y el modo Sport del control de estabilidad PSM, que permite ciertas licencias a la hora de deslizar el coche. 

A todo esto, se suman un diferencial autoblocante mecánico y el sistema de reparto selectivo del par PTV (Porsche Torque Vectoring), con el fin de conseguir una motricidad excelsa. El conductor también dispone de la aplicación Porsche Track Precision, que permite visualizar, registrar y analizar al detalle los datos del vehículo en un smartphone.

Galería: Prueba Porsche 911 Carrera 4S 2020

En materia de prestaciones, el Porsche 911 Carrera S manual alcanza los 308 km/h de velocidad máxima y pasa de 0 a 100 en 4,2 segundos. Es decir, firma la misma punta que el automático, pero se pierden cinco décimas de segundo en la maniobra de aceleración, a pesar de que el coche pesa 45 kilos menos.  

Cabe recordar que las variantes Carrera S y 4S del 'Nueveonce' disfrutan de un motor bóxer, con 3,0 litros, seis cilindros y dos turbocompresores, que entregan 450 CV a 6.500 rpm y 530 Nm entre 2.300 y 5.000 vueltas. 

También hay que resaltar el nuevo indicador de la temperatura de los neumáticos, una función adicional en el paquete Sport Chrono, combinado con el de presión de los mismos. Si dicha temperatura es baja, se alerta con barras azules, que cambian a blancas cuando las ruedas alcanzan los grados adecuados. 

Como indicamos antes, los precios continúan siendo los mismos: 140.006 euros, para el 911 Carrera S Coupé; 148.965, para el Carrera 4S Coupé; 156.296, para el Carrera S Cabriolet; y 165.255, para el Carrera 4S Cabriolet.