En algunos países emergentes, el utilitario italiano todavía sigue a la venta.

Entre 1993 y 2018, el Fiat Punto estuvo a la venta en nuestro país, convirtiéndose en un utilitario asequible y práctico para el día a día en las ciudades. Incluso la primera generación del vehículo fue elegida Coche del Año en Europa en 1995. Asimismo, el coche recibió varias denominaciones, como Grande Punto o Punto Evo. 

Precisamente, esta última es la que se sigue empleando en el mercado indio. Sí, porque el modelo italiano continúa a la venta en varias regiones, algo que nos alegra especialmente. Más aún, si se puede adquirir desde tan solo 535.562 rupias, que al cambio actual son unos 6.350 euros.

Galería: Fiat Punto Evo en el mercado indio

La versión de acceso a la gama monta un propulsor atmosférico de gasolina Fire, con 1,2 litros de cilindrada y 69 CV, es decir, el mismo que emplea el 500 en España. El cambio asociado es una caja manual de cinco velocidades. Los que puedan desembolsar más también disponen de la mecánica turbodiésel 1.3 Multijet II con 95 CV.  

Por dimensiones, el coche no ha variado respecto al que se vendía en Europa, pues mide 3,98 metros de longitud, 1,68 de anchura y 1,49 de altura. El interior está homologado para cinco plazas y el maletero dispone de 280 litros. 

El acabado básico Pure dispone de aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, paragolpes en el color de la carrocería, ordenador de a bordo, indicador de marcha recomendada, reposacabezas delanteros y traseros, asientos posteriores abatibles...

La familia también cuenta con los niveles Active, Dynamic y Emotion, con los que el coche gana en empaque visual y en equipamiento de confort y seguridad. 

Fiat Punto Evo en el mercado indio

Estamos seguros de que, si volviera a aterrizar este coche por tarifas parecidas a las de India, más de uno de vosotros no dudaría en ir al concesionario, aunque se trata de un modelo muy veterano, frente a las últimas llegadas en el segmento B. 

Por cierto, la fusión entre FCA (Fiat Chrysler Automobiles) y el Grupo PSA podría 'resucitar' el Fiat Punto europeo, ya que la multinacional francesa dispone de la plataforma CMP de última generación, que ha servido para crear el Peugeot 208 y el Opel Corsa. De este modo, el modelo transalpino podría posicionarse como la alternativa más asequible de la tres. ¡Ojalá tengamos noticias al respecto!

Galería: Fiat Punto Abarth 2020 de India