Hispano Suiza Carmen Boulogne: un hiperdeportivo aún más exclusivo

Dentro de las últimas novedades que se iban a presentar en el cancelado salón de Ginebra, aparece el flamante Hispano Suiza Carmen Boulogne, una exclusiva edición especial del hiperdeportivo eléctrico español, obra de la compañía Hispano Suiza Cars. Por cierto, conviene recordar que hay otra empresa homónima, Hispano Suiza Automobile Manufaktur AG, de origen alemán, que no tiene nada que ver con el Carmen.   

Esta serie limitada a cinco unidades posee aún más potencia que el modelo del que deriva (abajo, en la galería de fotos), ya que alcanza los 1.114 CV. Ese dechado de fuerza se convierte en una brutal aceleración de 0 a 100 km/h, fijada en 2,6 segundos, y una velocidad máxima de 290 km/h.  

Además de la caballería extra, el Boulogne también puede presumir de pesar 60 kilos menos que el Carmen estándar, quedándose en 1.630. Esa pérdida de peso procede de instalar un techo de fibra de carbono, nuevos componentes en la suspensión y un subchasis más ligero. 

Los dos motores, situados en las ruedas traseras, se nutren de una batería de iones de litio con una capacidad de 80 kWh, que otorga una autonomía superior a los 400 kilómetros. La marca española asegura que pasar del 30 al 80% de carga en la fuente de energía solo requiere 30 minutos en un punto CCS2. 

El Hispano Suiza Carmen, al detalle

El Hispano Suiza Carmen se deja ver por las calles de Madrid

Hispano Suiza Carmen: un superdeportivo eléctrico, con 1.019 CV

Seguro que ya te has fijado en que el Hispano Suiza Carmen Boulogne emplea una carrocería de fibra de carbono a la vista, con un revestimiento transparente en la parte superior, para lograr un acabado brillante. No faltan inserciones de color cobre tanto en el exterior como en el habitáculo. 

A diferencial del Carmen, las ruedas traseras no van carenadas, sino que están expuestas como en un modelo convencional. El carbono o compuestos de este material ligero también están presentes en el chasis monocasco, así como en las estructuras de los asientos.

Dada las elevadísimas prestaciones del hiperdeportivo eléctrico, es necesario un equipo de frenos a la altura. Está formado por discos carbocerámicos de la firma AP Racing, con 380 milímetros de diámetro y pinzas de seis pistones en ambos ejes. 

Los cambios en el habitáculo se centran en nuevos materiales, como metal anodizado en el color tulipán naranja o tejido Alcantara negro, que se utiliza para tapizar los asientos, así como los paneles de las puertas y el revestimiento del techo.  

¿Por qué la denominación Boulogne? Se refiere a la localidad francesa donde se disputó la Copa George Boillot, en la que resultó vencedor el Hispano Suiza H6 Coupé en las ediciones de 1921, 1922 y 1923. 

El precio del Hispano Suiza Carmen Boulogne llega a 1,65 millones de euros y las entregas darán comienzo en 2022.