El par motor también se incrementa hasta los 700 Nm.

Los trabajos de AC Schnitzer sobre modelos BMW son realmente fructíferos. La última preparación se ha llevado a cabo sobre el flamante X3 M Competition, que declara 510 CV oficiales, y el resultado es digno de elogio. 

La carta de presentación no puede ser más espectacular, ya que el SUV 'vitaminado' declara 600 CV y 700 Nm de par máximo. Desde luego, esos datos son palabras mayores...

Cabe recordar la parte mecánica queda representada por un motor de gasolina, con 3,0 litros, seis cilindros en línea y dos turbocompresores. Un propulsor que también estará presente en los próximos M3 y M4 Coupé (¡qué ganas tenemos de conocerlos!). 

Galería: BMW X3 M Competition de AC Schnitzer

Por supuesto, el todocamino se sigue beneficiando del sistema de tracción total xDrive M y la transmisión automática con convertidor de par M Steptronic, de origen ZF y ocho velocidades.

Este cambio es capaz de soportar el aumento de par establecido, con lo cual el cliente no debe temer por la fiabilidad de este componente. Al menos, eso afirma el preparador.

AC Schnitzer también ha aplicado cambios interesantes en el chasis. Gracias a muelles específicos, la altura libre al suelo de la carrocería se ha reducido 20 milímetros, delante, y 25, detrás. Igualmente, equipa neumáticos de mayor anchura, ideales para que la fuerza extra se transmita perfectamente al suelo. 

Delante, miden 265/35, mientras que, detrás, alcanzan unas dimensiones de 275/35. Van montados junto con llantas forjadas de 22 pulgadas, especialmente diseñadas para limitar el peso y, por ende, mejorar el dinamismo del vehículo, tal y como explican desde la compañía alemana.  

A todo esto hay que añadir los cambios estéticos establecidos: nuevos paragolpes, spoiler más marcado, cuatro salidas de escape (que pueden ser de carbono) o un difusor específico. En fin, como suele decirse, todo en esta vida se puede mejorar... incluso un BMW M.