La actual generación del Volkswagen Touareg, el SUV más grande de la marca de Wolfsburgo, será el último modelo del fabricante alemán que cuente con una versión V8 TDI. Puede que otros modelos del grupo sí la mantengan, como el Audi SQ7 con el que comparte esta motorización diésel, si bien el Bentley Bentayga, por ejemplo, dejó hace ya tiempo de ofrecer en Europa dicha variante.
El bloque 4.0 litros V8 biturbo ofrece de serie 421 CV y un par motor máximo de 900 Nm, cifras más que suficientes para mover con soltura el Touareg, y el remolque que sea necesario, aunque para los especialistas alemanes de ABT, estos registros no deben ser suficientes.
Así pues, el preparador ha retocado la gestión electrónica del motor V8 TDI para obtener una potencia notablemente superior, de 500 CV, así como un par motor máximo de 970 Nm. Lo que ABT no ha especificado son cifras de prestaciones, aunque cabe apuntar que de serie el Touareg diésel despacha el 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y alcanza los 250 km/h.
Además de mejorar las cifras del Touareg con motor V8 TDI, ABT ha modificado también la versión 3.0 litros V6 diésel, que pasa de 286 CV y 600 Nm, a 330 CV y 650 Nm. A partir de enero de 2020 también estará disponible una mejora para la versión de acceso del 3.0 TDI V6, de 231 CV y 500 Nm.
Más preparaciones de ABT
Para terminar, y como es habitual, ABT también cuenta con un catálogo de detalles estéticos para este Touareg, como llantas de aleación de diseño específico, de 22 pulgadas de diámetro y en acabado negro o gris, o bien unas luces de bienvenida en las puertas delanteras que proyectan el logotipo de ABT en el suelo, por ejemplo.