Las ventas del Volkswagen Golf 2020 se iniciarán oficialmente en unas semanas, pero ya estamos deseando conocer las cuatro versiones de altas prestaciones de la gama: GTI, GTI TCR, GTD y R. En este artículo, te ofrecemos un atractivo render de la primera, la más mítica de todas.
Estéticamente, el Golf GTI 2020 integrará varias inserciones deportivas para distinguirse como un compacto pasional. Humildemente, nuestra recreación es fantástica y representa fielmente la filosofía de este coche. ¿Se habrá acercado al modelo definitivo? Ojalá, porque el resultado brilla por sí mismo.
En las fotos espía del vehículo, que puedes observar arriba, la casi total ausencia de camuflaje nos permitió distinguir paragolpes específicos, taloneras laterales, una doble salida de escape y llantas de aleación de gran tamaño.
Por supuesto, el Golf GTI 2020 lucirá componentes de color rojo y se beneficiará de una suspensión más firme, que reducirá ligeramente la altura libre al suelo, así como de discos de freno de mayores dimensiones.
En el apartado mecánico, continuará fiel al motor turboalimentado de gasolina 2.0 TSI. En su día, ya comentamos que, gracias a la evolución de este propulsor, la cifra de potencia podría alcanzar los 260 CV. En el caso del GTI TCR, es posible que obtenga el registro mágico de 300 CV.
Las dos cajas de cambios seguirán siendo una manual de seis velocidades y la automática de doble embrague DSG, con siete marchas. Además, no esperamos un sistema de tracción total, sino un único eje motriz, el delantero, con la posibilidad de incluir un diferencial autoblocante mecánico.
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Obviamente, no habrá disponible un Golf GTI de tres puertas, porque se ha renunciado a desarrollar esta carrocería, en toda la gama, por su baja demanda. ¿Cuándo se producirá la presentación? No sabemos la fecha exacta, pero nos encantaría que fuera durante el primer semestre del año, para que nuestra espera no fuera excesivamente larga.
Por cierto, el Golf R también se basará en el bloque 2.0 TSI y promete más de 300 CV, mientras que el Golf GTD empleará la mecánica 2.0 TDI y todo apunta a los 200 CV, como mínimo. Ya hay ganas de conocerlo todos, ¿verdad?...