Podría ser uno de los modelos 100% eléctricos más asequibles a la venta en el Viejo Continente.

El Renault City K-ZE también se venderá en Europa. Una magnífica noticia para aquellos clientes que estén buscando un vehículo nuevo y ecológico, 100% eléctrico, con un precio por debajo de los 10.000 euros.

De momento, son solo especulaciones, y parece bastante improbable que, a corto plazo, podamos ver un vehículo 'cero emisiones' de estas características. Pero, parece obvio pensar que la tecnología eléctrica se democratizará y, por lo tanto, los precios disminuirán.

Galería: Renault City K-ZE 2019

Mientras tanto, la realidad apunta a que este tipo de vehículos rondan la barrera de los 20.000 euros, contando con todas las bonificaciones posibles en cada país. Un escenario que resulta distinto en el merado chino, donde se pueden encontrar modelos de bajo coste (en comparación con el mercado europeo), como el nuevo Renault K-ZE, que se vende desde 61.800 yuanes (alrededor de 7.895 euros).

¿Una versión rediseñada?

Renault tiene como objetivo presentar, en breve, un automóvil 100% eléctrico y accesible para los mercados europeos; es decir, con un precio de acceso entre los 10.000 y los 12.000 euros.

Si en el momento de la presentación oficial del Renault K-ZE, celebrada en el salón de Shanghai 2019, no sabíamos si se vendería en Europa, Gilles Normand, jefe de Vehículos Eléctricos de Renault, respondió a todas nuestras dudas, al declarar a nuestros colegas de Autocar: "Una versión especial del K-ZE llegará seguro a Europa".

Renault City K-ZE 2019

¿Bajo la insignia de Dacia?

Las diferencias legislativas entre China y Europa son evidentes y, sobre todo, respecto a las medidas de seguridad que debe incluir un modelo nuevo. De esta forma, quedaría por confirmar si el K-ZE lucirá la insignia del rombo en su frontal o, por el contrario, optará por la imagen de Dacia en su parrilla frontal.

A modo de recordatorio, este pequeño SUV urbano tiene unas dimensiones de 3,74 metros de largo, por 1,58 metros de ancho, con un peso de 921 kilos con baterías. Es, por tanto, más pequeño que un Clio y equipa unas llantas de aleación de 14 pulgadas.

El motor eléctrico desarrolla una potencia máxima de 45 CV y 125 Nm de par motor. La batería, por su parte, es de iones de litio y tiene una capacidad de 26,8 kWh. Respecto a las prestaciones, la velocidad máxima es de 105 km/h, mientras que la autonomía oficial alcanza los 271 kilómetros, según el ciclo NEDC. Renault también afirma que la autonomía puede alcanzar los 350 kilómetros, en el mejor de los casos, solo con uso urbano.