¡Esta pieza única puede ser tuya por 115.000 euros!

No es extraño ver algunos conceptos y preparaciones increíbles, de esos que difícilmente hay la oportunidad de conducir y mucho menos de comprar.

Un ejemplo es el Lamborghini Huracán Sterrato Concept, una idea basada en el Lamborghini Huracán Evo de serie, pero que por el momento, simplemente, se ha quedado sobre el papel.

Cuando publicamos la información sobre este coche hace unos meses, no sabíamos que el destino nos depararía un encuentro con un Lamborghini Gallardo con apariencia 'off road'. Aunque la pena es que no hemos podido encontrarlo en persona, sino a través de Internet; concretamente, en el portal classic-youngtimers.com.

Galería: Lamborghini Gallardo 'off road' 2004

A diferencia del Sterrato, el Gallardo con estética campera sí que es una realidad y, además, el propietario lo ha puesto a la venta por un precio de 115.000 euros.

En la publicación, el vendedor indica que vive en Países Bajos, mientras que la cifra por la que se vende es bastante superior a lo que cuesta, actualmente, un modelo de segunda mano parecido, del año 2004.

Centrándonos de nuevo en el deportivo, recibió esta curiosa personalización, de la que conocemos pocos detalles, más allá de lo que vemos en las imágenes. Es decir, que estamos hablando de una suspensión de nueva factura, para elevar la altura libre al suelo, así como una barra de iluminación justo encima del parabrisas y una rueda de repuesto sobre la cubierta protectora del motor, situado en la parte trasera.

Además, en el frontal encontramos dos faros antiniebla, que recuerdan a los utilizados por los coches de rallies. Los pasos de rueda, por su parte, también han ganado un generoso ensanche, lo que hace que el Lamborghini muestre unas líneas más musculosas y una apariencia que parece animar a salirse del asfalto.

Lo que no tenemos claro es la capacidad real que tendría este Gallardo en el ámbito 'off road', ni tampoco si hay cambios a nivel de prestaciones.

De no ser así, se mantendría la mecánica de gasolina V10, de 5,0 litros de cubicaje, que entrega 500 CV y 510 Nm de par motor máximo. El bloque se asocia a la transmisión manual-pilotada con embrague robotizado e-Gear, de seis velocidades.

Si estás interesado, no te lo pienses más. Dudamos que dure mucho a la venta.

Fuente: Classic-Youngtimers.com