La firma americana ha anunciado el inicio de la comercialización de su último SUV de corte urbano, el Ford Puma 2020. Un modelo que, por el momento, solo llega con versiones de gasolina, ya sean de tipo convencional o con hibridación ligera, mediante un red eléctrica de 48 V.
Del mismo modo, por el momento, en el configurador de Ford solo se puede seleccionar con dos acabados, los conocidos como Titanium y ST-Line X, mientras que el tope de gama, el Titanium X que se presentó en el pasado salón de Frankfurt, aún no está disponible.
Ubicado en la gama entre el Ford EcoSport y el Kuga, estamos hablando de un todocamino que ofrece un maletero con 456 litros de capacidad, así como elementos propios de modelos Premium, como el sistema de sonido B&O Play, con 575 W de potencia y 10 altavoces.
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Como mencionábamos al principio, los dos únicos motores que se ofrecen en la gama son de gasolina, siempre sobre el propulsor tricilíndrico y turboalimentado 1.0 EcoBoost, aunque con 125 o 155 CV de potencia.
La diferencia entre ellos se encuentra en que, el más poderoso de ambos, opta por un esquema de hibridación ligera que, además de reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes, le permite obtener la etiqueta Eco de la DGT.
Todos los precios del Ford Puma 2020 para España:
| Versión (gasolina) | Potencia | Precio oficial |
| Titanium 1.0 EcoBoost 125 CV 6 velocidades Manual | 125 CV | 21.925 euros |
| Titanium 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV 6 velocidades Manual | 125 CV | 22.275 euros |
| Titanium 1.0 EcoBoost mHEV 155 CV 6 velocidades Manual | 155 CV | 23.175 euros |
| ST-Line X 1.0 EcoBoost 125 CV 6 velocidades Manual | 125 CV | 24.875 euros |
| ST-Line X 1.0 EcoBoost mHEV 125 CV 6 velocidades Manual | 125 CV | 25.225 euros |
| ST-Line X 1.0 EcoBoost mHEV 155 CV 6 velocidades Manual | 155 CV | 26.125 euros |