La cita alemana, que comienza la próxima semana, desvelará muchas sorpresas del mundo del automóvil, aunque algunas como el Ford Puma Titanium X 2020 que aquí estás viendo han querido reclamar su cuota de protagonismo con antelación.
Se trata del acabado más completo disponible para el SUV urbano de la firma del óvalo, que se fabrica en la planta rumana de Craiova.
De esta forma, los asistentes a Frankfurt 2019 podrán conocer en persona la nueva terminación, que se sumará al deportivo ST-Line X, presentado a principios de este año. El Titanium X ofrecerá de serie llantas de aleación de 18 pulgadas, con diseño de diez radios, además de un exclusivo color gris perla.
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Otros aspectos destacados son, por ejemplo, el hecho de que anuncie unas fundas de los asientos extraíbles y lavables, así como ser el primer representante del segmento que ofrece una función de masaje lumbar.
Asimismo, también incluye un sistema de recarga inalámbrica para teléfonos inteligentes, la apertura eléctrica del portón trasero, con función manos libres, o el sistema de sonido B&O Play, con 575 W de potencia y 10 altavoces.
Otros detalles que ayudan a diferenciar al acabado Titanium X del resto son los detalles exteriores de color negro brillante y los cromados presentes en la parrilla, con diseño de panal de abeja, o en los embellecedores que rodean los faros antiniebla.
En la zaga, el difusor está acabado en un tono gris metálico en contraste con la carrocería. Las carcasas de los retrovisores exteriores, en el mismo color de la carrocería, completan un conjunto elegante y con estilo.
En el habitáculo, el Puma Titanium X incluye más detalles de calidad, como el volante acabado en piel o elementos decorativos en imitación a madera, presentes en el cuadro de instrumentos y en la consola central. Los paneles de las puertas también lucen un diseño diferente al del resto de acabados.
Los únicos motores disponibles son de gasolina, basados en el bloque tricilíndrico y turboalimentado 1.0 EcoBoost, con 125 o 155 CV. La versión más potente utiliza un novedoso sistema de hibridación ligera, con una red de 48 V, que entre otras ventajas, consigue reducir el consumo de combustible y las emisiones.
La variante menos potente dispone de un sistema de desconexión selectiva de cilindros, capaz de prescindir de uno de los tres del motor, durante determinadas fases de la conducción.
En el apartado de la seguridad, el Titanium X incluye numerosos asistentes a la conducción, como el sistema de mantenimiento activo de carril o el de frenada de emergencia en ciudad, con detección de peatones. El control de velocidad de crucero adaptativo con Stop & Go o el sistema de reconocimiento de señales de tráfico también están incluidos de fábrica.
De momento, no disponemos de información relativa a precios o fechas de comercialización, aunque es previsible que, coincidiendo con su presentación en el salón de Frankfurt 2019, la firma del óvalo desvele más detalles.